Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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MAN 35.560 8X4

Bauzeit: 2015-2015 · Baureihe: TGX

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2015

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Die Baureihe TGX von MAN umfasst das Modell 35.560 8X4. Gebaut wurde er 2015. Der Motor leistet 412 kW, hat 6 Zylinder, bei 15.256 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 9.560 mm lang und 2.520 mm breit. Das Leergewicht beträgt 13.900 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 35.000 kg. Die Baureihe TGX umfasst 322 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 265 bis 500 kW; der 35.560 8X4 liegt mit 412 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 26.560 6x4 BLS/3300 mit 404 kW und darüber der TGX 35.580 mit 427 kW. Das Leergewicht reicht darin von 7.230 bis 22.035 kg; hier liegt der 35.560 8X4 mit 13.900 kg im Mittelfeld. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN TGX – Fernverkehrs-Flaggschiff aus München seit 2007, Nachfolger der TGA: Typzahl aus Gewichtsklasse und PS, D20/D26/D38-Motoren, 265 bis 500 kW, Sattelzüge bis 49 t

Der TGX löste 2007 die TGA als oberste Baureihe von MAN für den Fernverkehr ab und wird unter anderem im Stammwerk München sowie im polnischen Niepołomice gebaut; 2020 folgte die zweite Generation mit neuem Fahrerhaus und Euro-6d-Motoren. Die Typzahl folgt MAN-Logik: Die ersten beiden Ziffern nennen die Gewichtsklasse in Tonnen (18, 22, 24, 26, 28), die folgenden drei ungefähr die Motorleistung in PS – ein 18.440 hat rund 440 PS. Die Achsformel (4X2, 6X2, 6X4) beschreibt Antrieb und Achszahl, BL steht nach MAN-Werksnorm für die Bauausführung, LL für Langstrecken-Fernverkehr, EEV für die freiwillige Euro-5-plus-Abgasstufe „Enhanced Environmentally Friendly Vehicle“. Motoren sind die MAN-eigenen Reihensechs- und -achtzylinder D20, D26 und D38.

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Das Register führt 322 Ausführungen mit 265 bis 500 kW Leistung, 10.500 bis 16.162 cm³ Hubraum bei 6 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 7.010 bis 22.035 kg und Längen von 5.600 bis 12.000 mm; das zulässige Gesamtgewicht reicht bis 49 t.

Als Fernverkehrs-Zugmaschine konkurriert der TGX mit Mercedes-Benz Actros, Scania R/S, Volvo FH und DAF XF; MAN positioniert ihn über der leichteren TGS-Baureihe als Spitzenmodell für lange Distanzen und hohe Laufleistungen im Sattelzugbetrieb.

Gebraucht zählen der Zustand von AdBlue-/SCR-System und Abgasrückführung, Verschleiß von TipMatic-Getriebe und Kupplung, Rost am Rahmen und an den Fahrerhauslagern bei hohen Kilometerständen, Funktion des Intarders sowie eine lückenlose Wartungshistorie über das dichte MAN-Werkstattnetz.

Quellen: Kennwerte der Modelle MAN TGX, MAN Truck & Bus (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung412 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum15.256 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge9.560 mmkorrigieren
Breite2.520 mmkorrigieren
Leergewicht13.900 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht35.000 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 29,6 kW/t (412 kW / 13,9 t)

Innerhalb der Gruppe LKW über 7,5 t stärker als 92 % im Register — von 25.424 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der MAN 35.560 8X4?

Der MAN 35.560 8X4 leistet 412 kW.

Wie schwer ist der MAN 35.560 8X4?

Das Eigengewicht beträgt 13.900 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 35.560 8X4?

35.000 kg.

Welchen Motor hat der MAN 35.560 8X4?

6 Zylinder, 15.256 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der MAN 35.560 8X4?

9.560 mm × 2.520 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN 35.560 8X4 gebaut?

Bauzeit: 2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

Lastwagen im 3D-Schnitt

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