MAN 18.400 4X2 LL-U
Bauzeit: 2010-2021 · Baureihe: TGX
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MAN TGX – Fernverkehrs-Flaggschiff aus München seit 2007, Nachfolger der TGA: Typzahl aus Gewichtsklasse und PS, D20/D26/D38-Motoren, 265 bis 500 kW, Sattelzüge bis 49 t
Der TGX löste 2007 die TGA als oberste Baureihe von MAN für den Fernverkehr ab und wird unter anderem im Stammwerk München sowie im polnischen Niepołomice gebaut; 2020 folgte die zweite Generation mit neuem Fahrerhaus und Euro-6d-Motoren. Die Typzahl folgt MAN-Logik: Die ersten beiden Ziffern nennen die Gewichtsklasse in Tonnen (18, 22, 24, 26, 28), die folgenden drei ungefähr die Motorleistung in PS – ein 18.440 hat rund 440 PS. Die Achsformel (4X2, 6X2, 6X4) beschreibt Antrieb und Achszahl, BL steht nach MAN-Werksnorm für die Bauausführung, LL für Langstrecken-Fernverkehr, EEV für die freiwillige Euro-5-plus-Abgasstufe „Enhanced Environmentally Friendly Vehicle“. Motoren sind die MAN-eigenen Reihensechs- und -achtzylinder D20, D26 und D38.
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Das Register führt 322 Ausführungen mit 265 bis 500 kW Leistung, 10.500 bis 16.162 cm³ Hubraum bei 6 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 7.010 bis 22.035 kg und Längen von 5.600 bis 12.000 mm; das zulässige Gesamtgewicht reicht bis 49 t.
Als Fernverkehrs-Zugmaschine konkurriert der TGX mit Mercedes-Benz Actros, Scania R/S, Volvo FH und DAF XF; MAN positioniert ihn über der leichteren TGS-Baureihe als Spitzenmodell für lange Distanzen und hohe Laufleistungen im Sattelzugbetrieb.
Gebraucht zählen der Zustand von AdBlue-/SCR-System und Abgasrückführung, Verschleiß von TipMatic-Getriebe und Kupplung, Rost am Rahmen und an den Fahrerhauslagern bei hohen Kilometerständen, Funktion des Intarders sowie eine lückenlose Wartungshistorie über das dichte MAN-Werkstattnetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN TGX, MAN Truck & Bus (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 294 kWkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 10.518 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 10.500 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Radstand | 5.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 11.735 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 18.600 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Achsen | 2korrigieren |
|---|---|
| Räder | 6korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 89 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| EU-Fahrzeugklasse | N3korrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 25,1 kW/t (294 kW / 11,7 t)
Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 51 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der MAN 18.400 4X2 LL-U?
Der MAN 18.400 4X2 LL-U leistet 294 kW.
Wie schwer ist der MAN 18.400 4X2 LL-U?
Das Eigengewicht beträgt 11.735 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 18.400 4X2 LL-U?
18.600 kg.
Welchen Motor hat der MAN 18.400 4X2 LL-U?
6 Zylinder, 10.518 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der MAN 18.400 4X2 LL-U?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 89 km/h.
Welche Maße hat der MAN 18.400 4X2 LL-U?
10.500 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN 18.400 4X2 LL-U gebaut?
Bauzeit: 2010-2021.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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