Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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MAN LE 8.150

Bauzeit: 2005 · Baureihe: LE

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2005

Quelle: landwirt.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der MAN LE 8.150 gehört zur Baureihe LE. Gebaut wurde er 2005. Der Motor leistet 110 kW, hat 4 Zylinder, bei 4.580 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.100 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.400 kg. Der Radstand misst 3.660 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 7.490 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe LE umfasst 42 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 103 bis 206 kW; der LE 8.150 liegt mit 110 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der LE 8.140 /395 mit 103 kW und darüber der LE 8.150 4X2 BB/425 mit 114 kW. Das Leergewicht reicht darin von 4.000 bis 10.675 kg; hier liegt der LE 8.150 mit 5.400 kg im unteren Drittel. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN LE – leichte Verteiler-Baureihe von 6 bis 18 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, Vier- und Sechszylinder-Diesel 103 bis 206 kW, 4.580 bis 6.871 cm³, Längen 6.130 bis 9.530 mm

Die Baureihe LE ergänzte bei MAN ab Mitte der 1990er Jahre die L2000-Generation nach unten, für den Verteilerverkehr in Innenstädten und auf kurzen Strecken. Die Typenbezeichnungen folgen derselben Logik wie bei den größeren L2000-Fahrgestellen: Die Zahl vor dem Punkt nennt die zulässige Gesamtgewichtsklasse in Tonnen, die Zahl danach die Motorleistung in PS, vom LE 8.150 mit rund 150 PS bei 8 Tonnen bis zum LE 18.280 mit rund 280 PS bei 18 Tonnen. Zusätze wie BB und BL nach dem Schrägstrich bezeichnen Aufbau- und Radstandvarianten der jeweiligen Fahrgestelle.

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Das Register führt hier 42 Ausführungen mit 103 bis 206 kW aus Vier- und Sechszylinder-Dieselmotoren mit 4.580 bis 6.871 cm³, Leergewichten von 4.000 bis 11.815 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 7.490 bis 18.300 kg, Längen von 6.130 bis 9.530 mm und Breiten von 2.300 bis 2.600 mm.

Als leichte bis mittlere Verteiler-Baureihe deckte die LE-Familie das Feld zwischen dem klassischen Transporter und den schweren MAN-Baureihen ab und diente Handwerk, Speditionen und kommunalen Betrieben mit Koffer-, Pritschen- und Kofferaufbauten; im Wettbewerb standen der Mercedes-Benz Atego und der Iveco EuroCargo derselben Gewichtsklassen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei LE-Fahrgestellen Zustand von Turbolader und Einspritzanlage, Rostbefall an Rahmen und Federaufnahmen sowie Verschleiß an Kupplung und Bremsen durch den oft jahrzehntelangen Verteilereinsatz. Ersatzteile führt MAN über sein Händlernetz, ergänzt durch freie Nutzfahrzeugwerkstätten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN LE, MAN (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung110 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.580 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.100 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand3.660 mmkorrigieren
Leergewicht5.400 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht7.490 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 20,4 kW/t (110 kW / 5,4 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 8 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der MAN LE 8.150?

Der MAN LE 8.150 leistet 110 kW.

Wie schwer ist der MAN LE 8.150?

Das Eigengewicht beträgt 5.400 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN LE 8.150?

7.490 kg.

Welchen Motor hat der MAN LE 8.150?

4 Zylinder, 4.580 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der MAN LE 8.150?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der MAN LE 8.150?

7.100 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN LE 8.150 gebaut?

Bauzeit: 2005.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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