Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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MAN LE

Bauzeit: 2006 · Baureihe: LE

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

Der LE von MAN zählt zur Baureihe LE. Gebaut wurde er 2006. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 6.871 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.450 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 11.815 kg. Der Radstand misst 4.500 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 14.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe LE umfasst 42 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.000 bis 11.815 kg; der LE liegt mit 11.815 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der LE 14.250 4X2 LL mit 11.540 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 7.490 bis 18.300 kg; hier liegt der LE mit 14.000 kg im oberen Drittel. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN LE – leichte Verteiler-Baureihe von 6 bis 18 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, Vier- und Sechszylinder-Diesel 103 bis 206 kW, 4.580 bis 6.871 cm³, Längen 6.130 bis 9.530 mm

Die Baureihe LE ergänzte bei MAN ab Mitte der 1990er Jahre die L2000-Generation nach unten, für den Verteilerverkehr in Innenstädten und auf kurzen Strecken. Die Typenbezeichnungen folgen derselben Logik wie bei den größeren L2000-Fahrgestellen: Die Zahl vor dem Punkt nennt die zulässige Gesamtgewichtsklasse in Tonnen, die Zahl danach die Motorleistung in PS, vom LE 8.150 mit rund 150 PS bei 8 Tonnen bis zum LE 18.280 mit rund 280 PS bei 18 Tonnen. Zusätze wie BB und BL nach dem Schrägstrich bezeichnen Aufbau- und Radstandvarianten der jeweiligen Fahrgestelle.

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Das Register führt hier 42 Ausführungen mit 103 bis 206 kW aus Vier- und Sechszylinder-Dieselmotoren mit 4.580 bis 6.871 cm³, Leergewichten von 4.000 bis 11.815 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 7.490 bis 18.300 kg, Längen von 6.130 bis 9.530 mm und Breiten von 2.300 bis 2.600 mm.

Als leichte bis mittlere Verteiler-Baureihe deckte die LE-Familie das Feld zwischen dem klassischen Transporter und den schweren MAN-Baureihen ab und diente Handwerk, Speditionen und kommunalen Betrieben mit Koffer-, Pritschen- und Kofferaufbauten; im Wettbewerb standen der Mercedes-Benz Atego und der Iveco EuroCargo derselben Gewichtsklassen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei LE-Fahrgestellen Zustand von Turbolader und Einspritzanlage, Rostbefall an Rahmen und Federaufnahmen sowie Verschleiß an Kupplung und Bremsen durch den oft jahrzehntelangen Verteilereinsatz. Ersatzteile führt MAN über sein Händlernetz, ergänzt durch freie Nutzfahrzeugwerkstätten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN LE, MAN (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum6.871 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.450 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand4.500 mmkorrigieren
Leergewicht11.815 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht14.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der MAN LE?

Das Eigengewicht beträgt 11.815 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN LE?

14.000 kg.

Welchen Motor hat der MAN LE?

6 Zylinder, 6.871 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der MAN LE?

8.450 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN LE gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · autoline.info (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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