Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Lag O-2-33

Bauzeit: 2002-2014 · Baureihe: O-2-33

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

Quelle: truck1.eu

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Mit dem O-2-33 führt Lag ein Modell der Baureihe O-2-33. Gebaut wurde er von 2002-2014. Das Fahrzeug ist 13.910 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.540 kg. Der Radstand misst 9.000 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 33.000 kg. Die Baureihe O-2-33 umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.110 bis 18.130 kg; der O-2-33 liegt mit 9.540 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der O-2-33 PT mit 7.430 kg und darüber der O-2-33 FR2 mit 13.800 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 33.000 bis 33.500 kg; hier liegt der O-2-33 mit 33.000 kg am unteren Ende. Von Lag sind insgesamt 403 Modelle in 16 Baureihen erfasst.

Lag O-2-33 – zweiachsiger Anhänger des belgischen Herstellers aus Bree: fünf Ausführungen mit rund 33 t zulässigem Gesamtgewicht

LAG Trailers wurde 1947 in Bree im belgischen Limburg gegründet und zählt zu den führenden Herstellern von Tank-, Silo- und Schüttgutaufliegern in den Benelux-Ländern. Die O-2-33-Baureihe steht im Register für eine zweiachsige Ausführung der Marke; Modelle wie O-2-33 DSTL, O-2-33 FR2, O-2-33 PT und O-2-33 S unterscheiden sich in Ausstattung und Aufbau. Die Bezeichnung O-2-33 verweist auf die zweiachsige Ausführung mit rund 33 t zulässigem Gesamtgewicht.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit Leergewichten von 7.110 bis 18.130 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 33.000 bis 33.500 kg, Längen von 11.020 bis 13.910 mm und Breiten von 2.520 bis 2.550 mm.

Zweiachsige Anhänger dieser Gewichtsklasse werden vor allem dort eingesetzt, wo hohe Achslasten pro Achse zulässig sind, etwa im Werksverkehr oder für Sondertransporte mit kurzen Distanzen; LAG bedient mit dieser Reihe einen Markt, in dem sich Hersteller wie Feldbinder und Magyar auf ähnliche Schwerlastanhänger spezialisiert haben.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Längsträger auf Risse und Korrosion, die beiden Achsen samt Bremsen und Reifen auf gleichmäßigen Verschleiß, Deichsel und Auflaufeinrichtung sowie – je nach Aufbau – Dichtungen, Ventile oder Klappen; bei den hohen Gesamtgewichten dieser Reihe lohnt zusätzlich ein Blick auf die Tragfähigkeitsangaben der Reifen. Auch die Bremsventile und die pneumatische Anlage sollten bei diesen schweren Ausführungen geprüft werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Lag O-2-33, LAG Trailers (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.910 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand9.000 mmkorrigieren
Leergewicht9.540 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht33.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Lag O-2-33?

Das Eigengewicht beträgt 9.540 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Lag O-2-33?

33.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Lag O-2-33 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Lag O-2-33?

13.910 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Lag O-2-33 gebaut?

Bauzeit: 2002-2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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