Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Przyczepy › Lag › O-2-33 › O-2-33

Lag O-2-33

Lata produkcji: 2002-2014 · Seria: O-2-33

Więcej maszyn rocznika 2002

Źródło: truck1.eu

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Model O-2-33 marki Lag należy do serii O-2-33. Produkcja: 2002-2014. Wymiary: 13 910 mm długości oraz 2 550 mm szerokości. Masa własna wynosi 9 540 kg. Rozstaw osi: 9 000 mm. Prędkość maksymalna: 100 km/h. Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg. Seria O-2-33 obejmuje 5 modeli. Masa własna w tej serii mieści się w zakresie od 7 110 do 18 130 kg; model O-2-33 z 9 540 kg plasuje się w dolnej części zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej O-2-33 PT z 7 430 kg, powyżej O-2-33 FR2 z 13 800 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej serii mieści się w zakresie od 33 000 do 33 500 kg; tutaj model O-2-33 z 33 000 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Marki Lag dotyczy łącznie 403 modele w 16 seriach.

Lag O-2-33 – dwuosiowa przyczepa belgijskiego producenta z Bree: pięć wersji o dopuszczalnej masie całkowitej około 33 t

LAG Trailers powstał w 1947 roku w Bree w belgijskiej Limburgii i należy do czołowych producentów naczep cystern, silosowych i do ładunków sypkich w krajach Beneluksu. Seria O-2-33 obejmuje w rejestrze dwuosiową wersję marki; modele takie jak O-2-33 DSTL, O-2-33 FR2, O-2-33 PT i O-2-33 S różnią się wyposażeniem i nadwoziem. Oznaczenie O-2-33 odnosi się do dwuosiowej wersji o dopuszczalnej masie całkowitej około 33 t.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr obejmuje 5 wersji o masie własnej od 7 110 do 18 130 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 33 000 do 33 500 kg, długości od 11 020 do 13 910 mm i szerokości od 2 520 do 2 550 mm.

Dwuosiowe przyczepy tej klasy masy stosuje się tam, gdzie dopuszczalne są wysokie naciski na oś, na przykład w transporcie zakładowym lub przy transportach specjalnych na krótkich dystansach; tą serią LAG obsługuje rynek, na którym producenci tacy jak Feldbinder i Magyar specjalizują się w podobnych przyczepach ciężkich.

Przy zakupie używanej przyczepy liczy się rama i podłużnice pod kątem pęknięć i korozji, obie osie wraz z hamulcami i oponami pod kątem równomiernego zużycia, dyszel i urządzenie najazdowe oraz zależnie od nadwozia uszczelnienia, zawory lub klapy; przy wysokich masach całkowitych tej serii warto dodatkowo sprawdzić nośność opon. Przy tych ciężkich wersjach warto sprawdzić także zawory hamulcowe i instalację pneumatyczną.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Lag O-2-33, LAG Trailers (producent)

Dane techniczne

Wymiary i masy

Długość13 910 mmpopraw
Szerokość2 550 mmpopraw
Rozstaw osi9 000 mmpopraw
Masa własna9 540 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita33 000 kgpopraw

Napęd i podwozie

Prędkość maksymalna100 km/hpopraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Lag O-2-33?

Masa własna wynosi 9 540 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Lag O-2-33?

33 000 kg.

Do jakiej prędkości dopuszczony jest Lag O-2-33?

Dopuszczony do 100 km/h.

Jakie wymiary ma Lag O-2-33?

13 910 mm × 2 550 mm.

W jakich latach produkowano Lag O-2-33?

Lata produkcji: 2002-2014.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
  • Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
  • Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
  • Porównaj numer podwozia z dokumentami.
  • Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Przyczepa w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj