Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Lag E180

Bauzeit: 1989-1989 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1989

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der E180 stammt von Lag. Gebaut wurde er von 1989. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 11.960 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 11.900 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 13.030 kg. Der Radstand misst 5.900 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Die Maschine hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Lag von 1.750 bis 18.130 kg; der E180 liegt mit 13.030 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der HTSOOOO mit 12.980 kg und darüber der O-2-33 FR2 mit 13.800 kg. Von Lag sind insgesamt 367 Modelle in 2 Baureihen erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe LKW über 7,5 t. Hinterlegt sind 10 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

Lag – weitere Modelle: schwere Lkw-Baureihe mit Ausführungen von E180 bis T 270 Z, Fünf- und Sechszylinder bis 12 Liter Hubraum, Gesamtgewichte von 7,2 bis 18 Tonnen

Diese Sammelseite führt sieben schwere Lag-Fahrgestelle mit Typenbezeichnungen wie E180, G350ZA und T 270 Z sowie den Namen De Smet beziehungsweise Smet, unter denen offenbar eine eigene Modellvariante im Register geführt wird. Die Buchstaben- und Zahlenkombinationen folgen keinem im Register erkennbaren einheitlichen Schema, die Zahlen bei E180 und T 270 Z liegen aber in der Größenordnung der jeweiligen Motorleistung in PS. Ähnliche mehrachsige Fahrgestelle wurden in Europa häufig für Schwertransporte, als Ersatz für Sattelzugmaschinen oder als Unterbau für Spezialaufbauten wie Kran- oder Werkstattwagen eingesetzt.

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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit Fünf- und Sechszylindermotoren von 2.998 bis 11.967 cm³, Leergewichten von 3.850 bis 13.030 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 7.200 bis 18.000 kg. Die Längen reichen von 8.950 bis 11.930 mm, die Breiten von 2.300 bis 2.500 mm.

Mit Längen von bis zu knapp 12 Metern und Gesamtgewichten bis 18 Tonnen zählen die Lag-Fahrgestelle zu den schweren mehrachsigen Lastwagen, wie sie im Fernverkehr und für Spezialtransporte eingesetzt werden. In dieser Gewichtsklasse konkurrieren solche Fahrgestelle mit Modellen etablierter Marken wie MAN, Scania oder Volvo, die im gleichen Marktsegment vertreten sind.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen langen, schweren Fahrgestellen vor allem Rahmen- und Achszustand, Bremsanlage und Zustand des Aufbaus; da die Marke wenig verbreitet ist, lohnt vor dem Kauf eine Prüfung der Ersatzteilversorgung für Motor und Antriebsstrang.

Quellen: Kennwerte der Modelle Lag (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum11.960 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.900 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand5.900 mmkorrigieren
Leergewicht13.030 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Lag E180?

Das Eigengewicht beträgt 13.030 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Lag E180?

18.000 kg.

Welchen Motor hat der Lag E180?

6 Zylinder, 11.960 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Lag E180?

11.900 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Lag E180 gebaut?

Bauzeit: 1989.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Lastwagen im 3D-Schnitt

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