Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Kma KMO 2TR

Bauzeit: 2001-2002 · Baureihe: KMO

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001

Quelle: truck1.eu

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Mit dem KMO 2TR führt Kma ein Modell der Baureihe KMO. Gebaut wurde er von 2001-2002. Das Fahrzeug ist 12.400 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.380 kg. Der Radstand misst 8.750 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 30.880 kg. Die Baureihe KMO umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.760 bis 16.300 kg; der KMO 2TR liegt mit 8.380 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der KMO 1KG mit 6.760 kg und darüber der KMO 2TD mit 9.480 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 20.000 bis 32.000 kg; hier liegt der KMO 2TR mit 30.880 kg an der Spitze. Von Kma sind insgesamt 34 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Kma KMO – Sattelauflieger für den Schwerlasttransport: fünf Ausführungen von 20.000 bis 32.000 kg zulässigem Gesamtgewicht und bis 14 m Länge

Die KMO-Baureihe fasst im Register Sattelauflieger für den Schwer- und Sondertransport zusammen; die Modellbezeichnungen KMO 03, KMO 1KG, KMO 2KG, KMO 2TD und KMO 2TR stehen für unterschiedliche Rahmen- und Achskonfigurationen innerhalb der Reihe. Die Fahrzeuge sind auf hohe Nutzlasten bei vergleichsweise geringem Eigengewicht ausgelegt, wie es für Tieflader und Plattformauflieger im Baustellen- und Industrietransport typisch ist.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit Leergewichten von 6.760 bis 16.300 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 20.000 bis 32.000 kg, Längen von 11.500 bis 14.040 mm und Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.

Auflieger dieser Bandbreite decken sowohl leichtere Plattformtransporte als auch schwere Tiefladeranwendungen ab, etwa für Baumaschinen, landwirtschaftliche Geräte oder Industriekomponenten; die große Spanne bei Leergewicht und Gesamtgewicht spiegelt unterschiedliche Bauhöhen und Verstärkungsgrade innerhalb derselben Baureihe wider, und die Fahrzeuge werden meist im europaweiten Streckenverkehr zwischen Baustellen und Maschinenhändlern eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Längsträger auf Risse und Korrosion, der Zustand von Achsen, Bremsen und Reifen sowie – bei abgesenkten oder ausziehbaren Rahmenteilen – die Funktion der Hydraulik und der Verriegelungen. Königszapfen, Stützwinden und die Ladefläche selbst sollten auf Verschleiß und Beschädigungen durch den täglichen Umschlag geprüft werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kma KMO

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.400 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand8.750 mmkorrigieren
Leergewicht8.380 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht30.880 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Kma KMO 2TR?

Das Eigengewicht beträgt 8.380 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Kma KMO 2TR?

30.880 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Kma KMO 2TR zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Kma KMO 2TR?

12.400 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Kma KMO 2TR gebaut?

Bauzeit: 2001-2002.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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