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Interkori NORS-SLEP

Bauzeit: 1995 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1995

Das Foto zeigt den TRAILER 3500 aus derselben Baureihe. Quelle: kleinanzeigen.de

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Der NORS-SLEP stammt von Interkori. Gebaut wurde er 1995. Das Fahrzeug ist 13.700 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.300 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 24.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Interkori von 1.290 bis 14.200 kg; der NORS-SLEP liegt mit 6.300 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der TRAILER 3500 mit 1.350 kg und darüber der KONELAVETTI-2/684+136+136 mit 6.600 kg. Von Interkori sind insgesamt 6 Modelle erfasst.

Interkori Trailer 3500 – Anhänger der EU-Klasse O2: 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht, 2.150 kg Nutzlast, 7,40 m Länge, 2,60 m Breite, Baujahr 2005.

Mit 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht liegt der Interkori Trailer 3500 an der oberen Grenze der EU-Anhängerklasse O2, die Anhänger zwischen 750 kg und 3.500 kg umfasst. Anhänger dieser Klasse dienen dem allgemeinen Gütertransport hinter Pkw und leichten Nutzfahrzeugen und decken ein breites Feld ab, von Stückgut bis zu sperrigem Ladegut.

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Mit 7,40 m Länge und 2,60 m Breite bietet der Trailer 3500 eine großzügige Ladefläche für einen Anhänger dieser Gewichtsklasse. Bei einem Leergewicht von 1.350 kg ergibt sich eine Nutzlast von 2.150 kg: mehr als die Hälfte des zulässigen Gesamtgewichts steht für die Ladung selbst zur Verfügung, ein für ein einfaches Nutzfahrzeug günstiges Verhältnis.

Anhänger der Klasse O2 fahren üblicherweise mit einer Auflaufbremse, die über die einschiebende Deichsel rein mechanisch wirkt, ohne eigene Bremsleitung zum Zugfahrzeug. Für den Betrieb hinter einem Pkw reicht die Führerscheinklasse B, solange die Gesamtmasse der Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger 3.500 kg nicht übersteigt; bei schwereren Zugfahrzeugen ist die Klasse BE erforderlich.

Beim Gebrauchtkauf eines Anhängers dieser Bauart aus dem Baujahr 2005 zählt der Rahmen über die gesamte Länge: auf Verwindung, Rost und Risse prüfen, besonders am Übergang zwischen Deichsel und Hauptrahmen. Die Auflaufeinrichtung muss leichtgängig ein- und ausfedern, Bremsseile und Bremsbeläge gehören ebenso auf die Prüfliste wie Achslager, Reifen samt Profiltiefe und die Beleuchtungsanlage, zumal das Fahrzeug inzwischen zwei Jahrzehnte alt ist.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Interkori Trailer 3500, Zulassungsdaten Traficom (Finnland)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.700 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Leergewicht6.300 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht24.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Interkori NORS-SLEP?

Das Eigengewicht beträgt 6.300 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Interkori NORS-SLEP?

24.000 kg.

Welche Maße hat der Interkori NORS-SLEP?

13.700 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Interkori NORS-SLEP gebaut?

Bauzeit: 1995.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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