Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Indespension BD3

Bauzeit: 2011 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

Der BD3 stammt von Indespension. Gebaut wurde er 2011. Das Fahrzeug ist 7.550 mm lang und 2.300 mm breit. Das Leergewicht beträgt 740 kg. Der Radstand misst 5.900 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Indespension von 225 bis 1.647 kg; der BD3 liegt mit 740 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der CT27167 mit 730 kg und darüber der PL35126 R mit 750 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Indespension von 860 bis 3.900 kg; hier liegt der BD3 mit 3.500 kg an der Spitze. Von Indespension sind insgesamt 93 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Indespension – weitere Anhänger: Sammelseite des britischen Herstellers aus Bolton außerhalb der benannten Baureihen, mit den Autotransportern der Roller-Coaster-Reihe, 860 bis 3.900 kg zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt Anhänger von Indespension, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Das britische Unternehmen aus Bolton wurde 1968 gegründet und war der erste britische Hersteller eigener Anhänger-Achsaggregate, bevor es sich auf komplette Anhänger für Gewerbe und Freizeit ausweitete; heute betreibt Indespension ein landesweites Filialnetz mit Verkauf, Vermietung und Anhängerservice. Zu den bekanntesten Baureihen zählt die Roller-Coaster-Familie kippbarer Autotransporter, deren Namenszusatz meist die Nutzlast in Tonnen angibt – etwa Roller Coaster 5 oder 8.5.

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Das Register führt hier 72 Ausführungen mit Leergewichten von 300 bis 1.647 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 860 bis 3.900 kg, Längen von 3.680 bis 9.067 mm und Breiten von 1.770 bis 2.500 mm.

Indespension bedient vor allem den britischen Markt für Klein- und Gewerbeanhänger und konkurriert dort mit Marken wie Ifor Williams und Brian James Trailers; die Roller-Coaster-Reihe mit kippbarer Ladefläche ist speziell für den Transport von Kleinwagen und Oldtimern auf einachsigen Anhängern ohne Rampen konzipiert.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Ladefläche und ihrer Kippmechanik bei den Autotransportern, Zustand von Achse, Bremsanlage und Beleuchtung, Rost an Rahmen und Deichsel sowie Funktion der Verzurrpunkte. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Beleuchtung sind über das Indespension-Filialnetz und den allgemeinen britischen Anhängerteilehandel verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Indespension (weitere Modelle), Indespension (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge7.550 mmkorrigieren
Breite2.300 mmkorrigieren
Radstand5.900 mmkorrigieren
Leergewicht740 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Indespension BD3?

Das Eigengewicht beträgt 740 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Indespension BD3?

3.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Indespension BD3 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Indespension BD3?

7.550 mm × 2.300 mm.

In welchen Jahren wurde der Indespension BD3 gebaut?

Bauzeit: 2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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