IMT 548 (Prototyp)
Baureihe: 500 er-Serie
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IMT 500er-Serie – der jugoslawische Standardtraktor aus Belgrad nach Massey-Ferguson-Lizenz: 528 bis 589, De Luxe und DV, IMR-Motoren, 21 bis 57 kW
IMT – Industrija Mašina i Traktora – war der Traktorenhersteller Jugoslawiens: 1947 in Belgrad gegründet, baute das Werk ab 1955 Massey-Ferguson-Traktoren in Lizenz und entwickelte daraus eigene Reihen, die bis in die 2010er Jahre entstanden und in Serbien, Bosnien, Kroatien und Nordmazedonien bis heute den Bestand prägen; Exporte gingen in den Ostblock, nach Indien und Afrika. Die 500er-Serie ist die Mittelklasse: Die 533 und 539 entsprechen dem MF 35 und 135, die 558 bis 569 der MF-100er-Reihe, die 577 bis 589 den größeren Vierzylindern. Die Zahl steigt mit der Leistung, De Luxe kennzeichnet die Ausführung mit Kabine und besserer Ausstattung, DV steht für dvostruka vuča, den Allradantrieb, DV-E für dessen Ausbaustufe. Die Motoren stammen vom Belgrader Schwesterwerk IMR (Industrija Motora Rakovica), das Perkins-Motoren in Lizenz baute – Zwei-, Drei- und Vierzylinder.
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Das Register führt 17 Ausführungen mit 20,6 bis 57,4 kW (39 bis 78 PS), 1.667 bis 4.067 cm³ bei zwei bis vier Zylindern, Drehmomenten von 144 bis 282 Nm, Leergewichten von 1.440 bis 3.815 kg, Längen von 2.972 bis 4.235 mm, Breiten von 1.625 bis 2.040 mm und Höhen von 1.372 bis 2.615 mm – alle Diesel.
Die Massey-Ferguson-Verwandtschaft ist der Schlüssel zum Verständnis: Getriebe, Hydraulik und viele Teile sind mit den MF-Vorbildern austauschbar, was den IMT bis heute reparierbar hält.
Gebraucht sind IMT-Traktoren auf dem Westbalkan allgegenwärtig und billig; beim Kauf zählen Motorzustand, Getriebe, die Hydraulik nach Ferguson-System und die Vorderachse bei DV-Modellen; Teile kommen aus Serbien und über MF-Nachfertiger.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle IMT 500er-Serie, IMT (Industrija Mašina i Traktora) (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 42 PS (30,9 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.250 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 145 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.257 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 2.592 cm³korrigieren |
| Bohrung | 100 mmkorrigieren |
| Hub | 110 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 17korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.365 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.760 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.620 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.950 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 340 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.815 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heckantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6 V/2 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00-16 ASFkorrigieren |
| Bereifung hinten | 11-28 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 24 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 17 kW/t (31 kW / 1,8 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 27 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der IMT 548 (Prototyp)?
Der IMT 548 (Prototyp) leistet 42 PS.
Wie schwer ist der IMT 548 (Prototyp)?
Das Eigengewicht beträgt 1.815 kg.
Welchen Motor hat der IMT 548 (Prototyp)?
3 Zylinder, 2.592 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der IMT 548 (Prototyp)?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 24 km/h.
Welche Maße hat der IMT 548 (Prototyp)?
3.365 mm × 1.760 mm × 1.620 mm.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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