Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Holden WB

Bauzeit: 1980 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1980

Der WB stammt von Holden. Gebaut wurde er 1980. Der Motor hat 8 Zylinder, bei 4.200 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.860 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.620 kg. Der Radstand misst 2.890 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.155 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Holden von 1.190 bis 1.920 kg; der WB liegt mit 1.620 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der UTE mit 1.535 kg und darüber der COMMODORE SALVAGE mit 1.621 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Holden von 1.340 bis 2.815 kg; hier liegt der WB mit 2.155 kg im Mittelfeld. Von Holden sind insgesamt 14 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Holden – weitere Modelle: die Sammelseite der Ute- und Nutzfahrzeugvarianten außerhalb der benannten Baureihen, von der HQ One Tonner bis zur Commodore Ute und Maloo, Sechs- und Achtzylinder von 2,85 bis 6,2 Litern

Diese Seite versammelt Holden-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, vom klassischen HQ One Tonner der 1970er Jahre bis zu aktuellen Commodore-Ute-Varianten. Holden war die australische Tochtermarke von General Motors mit Sitz in Fishermans Bend bei Melbourne und prägte mit dem Ute, einer Pick-up-Version des jeweiligen Personenwagens auf verlängertem Fahrgestell, eine eigene australische Fahrzeugkategorie; die WB-Baureihe bezeichnet die letzte auf dem HQ-Rahmen basierende Nutzfahrzeuggeneration, Maloo die Hochleistungsversion von Holden Special Vehicles.

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Das Register führt hier 13 Ausführungen mit Sechs- und Achtzylindermotoren aus 2.850 bis 6.162 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.190 bis 1.920 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.340 bis 2.815 kg und Breiten von 1.395 bis 1.900 mm.

Der Ute war in Australien bis zur Einstellung der lokalen Holden-Fertigung 2017 eine eigenständige Fahrzeugklasse zwischen Pick-up und Sportwagen, mit dem Maloo als leistungsstärkster Serienvariante; nach dem Ende der Marke 2020 übernahmen Importmodelle wie der Ford Ranger das Segment, während Holden-Utes zum gesuchten Gebrauchtfahrzeug wurden.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Ladefläche und ihrer Verzinkung, Rost an hinteren Kotflügeln und Federaufnahmen, Zustand von Differential und Kupplung bei den leistungsstärkeren V8-Varianten sowie bei der Maloo die Originalität der HSV-Ausstattung. Ersatzteile laufen seit dem Produktionsende zunehmend über spezialisierte Holden-Teilehändler in Australien.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Holden (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder8korrigieren
Hubraum4.200 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.860 mmkorrigieren
Radstand2.890 mmkorrigieren
Leergewicht1.620 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.155 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Weitere Angaben

Height cab chassis1, 420 mmkorrigieren
Length cab chassis4, 990 mmkorrigieren
Statesman main articleStatesmankorrigieren
Utility1, 395 mmkorrigieren
Utility/van2, 895 mmkorrigieren
Van1, 603 mmkorrigieren
Wheelbase cab chassis3, 058 mmkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Holden WB?

Das Eigengewicht beträgt 1.620 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Holden WB?

2.155 kg.

Welchen Motor hat der Holden WB?

8 Zylinder, 4.200 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Holden WB gebaut?

Bauzeit: 1980.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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