Holden Shuttle
Baureihe: Weitere Modelle
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Bei dem Holden Shuttle handelt es sich um einen Transporter von Holden. Die Breite beträgt 1,69 m.
Das Motorenangebot des Holden Shuttle reichte von Ottomotoren mit 1,8 bis 2,0 Liter Hubraum und 65 bis 69 kW bis zu einem Dieselmotor mit 2,0 Liter Hubraum und 44 kW. Der Benziner bot damit mehr Fahrleistung im Stadt- und Überlandverkehr, während der Diesel auf niedrigen Verbrauch bei Lieferfahrten ausgelegt war.
Holden ist eine australische Marke; der Shuttle gehört zur Klasse der Transporter. Mit der Breite von 1,69 m passt er in enge Stadtstraßen und Garagen, was für einen Transporter dieser Klasse ein Vorteil bei Lieferfahrten ist.
Holden – weitere Modelle: die Sammelseite der Ute- und Nutzfahrzeugvarianten außerhalb der benannten Baureihen, von der HQ One Tonner bis zur Commodore Ute und Maloo, Sechs- und Achtzylinder von 2,85 bis 6,2 Litern
Diese Seite versammelt Holden-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, vom klassischen HQ One Tonner der 1970er Jahre bis zu aktuellen Commodore-Ute-Varianten. Holden war die australische Tochtermarke von General Motors mit Sitz in Fishermans Bend bei Melbourne und prägte mit dem Ute, einer Pick-up-Version des jeweiligen Personenwagens auf verlängertem Fahrgestell, eine eigene australische Fahrzeugkategorie; die WB-Baureihe bezeichnet die letzte auf dem HQ-Rahmen basierende Nutzfahrzeuggeneration, Maloo die Hochleistungsversion von Holden Special Vehicles.
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Das Register führt hier 13 Ausführungen mit Sechs- und Achtzylindermotoren aus 2.850 bis 6.162 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.190 bis 1.920 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.340 bis 2.815 kg und Breiten von 1.395 bis 1.900 mm.
Der Ute war in Australien bis zur Einstellung der lokalen Holden-Fertigung 2017 eine eigenständige Fahrzeugklasse zwischen Pick-up und Sportwagen, mit dem Maloo als leistungsstärkster Serienvariante; nach dem Ende der Marke 2020 übernahmen Importmodelle wie der Ford Ranger das Segment, während Holden-Utes zum gesuchten Gebrauchtfahrzeug wurden.
Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Ladefläche und ihrer Verzinkung, Rost an hinteren Kotflügeln und Federaufnahmen, Zustand von Differential und Kupplung bei den leistungsstärkeren V8-Varianten sowie bei der Maloo die Originalität der HSV-Ausstattung. Ersatzteile laufen seit dem Produktionsende zunehmend über spezialisierte Holden-Teilehändler in Australien.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Holden (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Motor | Ottomotoren:1, 8–2, 0 Liter(65–69 kW)Dieselmotor:2, 0 Liter (44 kW)korrigieren |
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Maße und Gewichte
| Breite | 1.690 mmkorrigieren |
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Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
55 UTE
COMMODORE SALVAGE
COMMODORE UTE
HQ ONE TONNER
MALOO R8
PICK-UP
UTE
UTE PICK-UP
UTE SS
VR UTE
WB
Quellen: Wikipedia (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Transporter im 3D-Schnitt
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