Heinrich Lanz D 1561
Bauzeit: 1937–1946 · Baureihe: HRK
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1937
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Heinrich Lanz HRK D1550 bis D1581 – der Bulldog aus Mannheim mit Glühkopf-Einzylinder: durchweg 36,6 kW bei konstant 750 U/min, Vielstoff-Betrieb von Rohöl bis Benzin, 4,77 bis 5,9 t
Heinrich Lanz AG aus Mannheim baute mit dem Bulldog ab 1921 einen der bekanntesten deutschen Traktoren überhaupt, angetrieben von einem liegenden Einzylinder-Glühkopfmotor im Zweitaktverfahren – einer robusten, langsam laufenden Konstruktion, die praktisch jeden brennbaren Kraftstoff verarbeitete. Die HRK-Baureihe mit den D-Typenbezeichnungen steht für die schweren Ausführungen dieses Bulldog-Prinzips, bei denen sich die Modelle vor allem in Rahmenlänge, Aufbau und Gewicht unterscheiden, während Motorleistung und Nenndrehzahl über die gesamte Reihe konstant blieben – ein Kennzeichen des unveränderten Glühkopf-Grundmotors.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit durchweg 36,6 kW bei konstant 750 U/min, Eigengewichten von 4.770 bis 5.900 kg, Längen von 2.800 bis 3.070 mm, Breiten von 1.865 bis 2.400 mm und Höhen von 2.320 bis 2.380 mm. Vier der fünf Modelle sind vielstofffähig ausgelegt, das fünfte läuft mit Gasöl, Braunkohlenteeröl, Dieselöl, Paraffinöl oder Benzin.
Der Lanz Bulldog prägte über Jahrzehnte die deutsche Landwirtschaft und wurde zum Namensgeber für Standschlepper allgemein; seine Fähigkeit, mit minderwertigen und wechselnden Kraftstoffen zu laufen, machte ihn in Kriegs- und Nachkriegszeiten besonders gefragt. 1956 übernahm John Deere die Mehrheit an Lanz und führte die Marke schrittweise in die eigene Traktorenproduktion über.
Gebraucht zählen bei diesen historischen Maschinen vor allem Zustand von Glühkopf und Zylinder, Dichtheit des Zweitaktmotors, Funktion von Kupplung und Wendegetriebe sowie Korrosion an Rahmen und Blechteilen; Ersatzteile sind ausschließlich Sache spezialisierter Bulldog-Restauratoren und Oldtimer-Clubs.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Heinrich Lanz HRK, John Deere (Rechtsnachfolger Heinrich Lanz)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Vielstoffkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 50 PS (36,6 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 750 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 1korrigieren |
| Bohrung | 225 mmkorrigieren |
| Hub | 260 mmkorrigieren |
| Einspritzdruck | 80 barkorrigieren |
| Kühlung | Thermosyphonkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.070 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.960 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.380 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 330 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.280 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heckantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6V/2Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 1.600 x 400korrigieren |
| Bereifung hinten | 1.600 x 400korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 7,7 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 6,9 kW/t (37 kW / 5,3 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 34 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Heinrich Lanz D 1561?
Der Heinrich Lanz D 1561 leistet 50 PS.
Wie schwer ist der Heinrich Lanz D 1561?
Das Eigengewicht beträgt 5.280 kg.
Welchen Motor hat der Heinrich Lanz D 1561?
1 Zylinder, Vielstoff.
Wie schnell fährt der Heinrich Lanz D 1561?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 7,7 km/h.
Welche Maße hat der Heinrich Lanz D 1561?
3.070 mm × 1.960 mm × 2.380 mm.
In welchen Jahren wurde der Heinrich Lanz D 1561 gebaut?
Bauzeit: 1937–1946.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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