Heinrich Lanz D 1561

Rejestr prowadzi 5 wykonań jednolicie o mocy 36,6 kW przy stałych 750 obr./min, masie własnej od 4 770 do 5 900 kg, długości od 2 800 do 3 070 mm, szerokości od 1 865 do 2 400 mm i wysokości od 2 320 do 2 380 mm. Zasilanie paliwem jest przy czterech modelach opisane jako wielopaliwowe, przy jednym jako praca na oleju gazowym, oleju smołowym z węgla brunatnego, oleju napędowym, oleju parafinowym lub benzynie.

Lanz Bulldog przez dziesięciolecia kształtował niemieckie rolnictwo i stał się nazwą rodzajową dla ciągników stojących ogólnie; zdolność do pracy na paliwach niskiej jakości i zmiennych sprawiała, że był szczególnie poszukiwany w czasie wojny i po niej. W 1956 roku John Deere przejął większość udziałów w Lanzu i stopniowo włączył markę do własnej produkcji ciągników.

W tych historycznych maszynach w używanych liczą się przede wszystkim stan głowicy żarowej i cylindra, szczelność silnika dwusuwowego, działanie sprzęgła i przekładni nawrotnej oraz korozja ramy i elementów blaszanych; części zamienne są domeną wyłącznie wyspecjalizowanych restauratorów Bulldogów i klubów pojazdów zabytkowych.