Heinrich Lanz HRK
5 Modelle in dieser Baureihe
Heinrich Lanz HRK D1550 bis D1581 – der Bulldog aus Mannheim mit Glühkopf-Einzylinder: durchweg 36,6 kW bei konstant 750 U/min, Vielstoff-Betrieb von Rohöl bis Benzin, 4,77 bis 5,9 t
Heinrich Lanz AG aus Mannheim baute mit dem Bulldog ab 1921 einen der bekanntesten deutschen Traktoren überhaupt, angetrieben von einem liegenden Einzylinder-Glühkopfmotor im Zweitaktverfahren – einer robusten, langsam laufenden Konstruktion, die praktisch jeden brennbaren Kraftstoff verarbeitete. Die HRK-Baureihe mit den D-Typenbezeichnungen steht für die schweren Ausführungen dieses Bulldog-Prinzips, bei denen sich die Modelle vor allem in Rahmenlänge, Aufbau und Gewicht unterscheiden, während Motorleistung und Nenndrehzahl über die gesamte Reihe konstant blieben – ein Kennzeichen des unveränderten Glühkopf-Grundmotors.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit durchweg 36,6 kW bei konstant 750 U/min, Eigengewichten von 4.770 bis 5.900 kg, Längen von 2.800 bis 3.070 mm, Breiten von 1.865 bis 2.400 mm und Höhen von 2.320 bis 2.380 mm. Vier der fünf Modelle sind vielstofffähig ausgelegt, das fünfte läuft mit Gasöl, Braunkohlenteeröl, Dieselöl, Paraffinöl oder Benzin.
Der Lanz Bulldog prägte über Jahrzehnte die deutsche Landwirtschaft und wurde zum Namensgeber für Standschlepper allgemein; seine Fähigkeit, mit minderwertigen und wechselnden Kraftstoffen zu laufen, machte ihn in Kriegs- und Nachkriegszeiten besonders gefragt. 1956 übernahm John Deere die Mehrheit an Lanz und führte die Marke schrittweise in die eigene Traktorenproduktion über.
Gebraucht zählen bei diesen historischen Maschinen vor allem Zustand von Glühkopf und Zylinder, Dichtheit des Zweitaktmotors, Funktion von Kupplung und Wendegetriebe sowie Korrosion an Rahmen und Blechteilen; Ersatzteile sind ausschließlich Sache spezialisierter Bulldog-Restauratoren und Oldtimer-Clubs.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Heinrich Lanz HRK, John Deere (Rechtsnachfolger Heinrich Lanz)
Die Modelle im Vergleich
5 von 5 Modellen.
| D 15501937–1939 | D 15601937–1946 | D 15611937–1946 | D 15711937–1946 | D 15811937–1946 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Leistung | 36,6 kW | 36,6 kW | 36,6 kW | 36,6 kW | 36,6 kW |
| Nenndrehzahl | 750 U/min | 750 U/min | 750 U/min | 750 U/min | 750 U/min |
| Zylinder | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 8 km/h | 7,7 km/h | 7,7 km/h | 7,7 km/h | 7,7 km/h |
| Länge | 3.030 mm | 2.800 mm | 3.070 mm | 2.800 mm | 2.920 mm |
| Breite | 1.865 mm | 1.960 mm | 1.960 mm | 2.400 mm | 2.200 mm |
| Höhe | 2.320 mm | 2.340 mm | 2.380 mm | 2.320 mm | 2.340 mm |
| Leergewicht | 4.770 kg | 5.000 kg | 5.280 kg | 5.900 kg | 5.200 kg |
Modelle
Traktor im 3D-Schnitt
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D 1550
Mit dem D 1550 führt Heinrich Lanz ein Modell der Baureihe HRK. Gebaut wurde er von 1937–1939. Der Motor leistet 50...
D 1560
Der D 1560 von Heinrich Lanz zählt zur Baureihe HRK. Gebaut wurde er von 1937–1946. Der Motor leistet 50 PS (36,6...
D 1561
Die Baureihe HRK von Heinrich Lanz umfasst das Modell D 1561. Gebaut wurde er von 1937–1946. Der Motor leistet 50 PS...
D 1571
Der Heinrich Lanz D 1571 gehört zur Baureihe HRK. Gebaut wurde er von 1937–1946. Der Motor leistet 50 PS (36,6 kW),...
D 1581
Der Heinrich Lanz D 1581 ist ein Modell der Baureihe HRK. Gebaut wurde er von 1937–1946. Der Motor leistet 50 PS...
