Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Eicher 3714A-74

Bauzeit: 1974–1976 · Baureihe: 3700

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1974

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Die Baureihe 3700 von Eicher umfasst das Modell 3714A-74. Gebaut wurde er von 1974–1976. Der Motor leistet 30 PS (22 kW), hat 2 Zylinder, bei 1.963 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.000 U/min. Die Maschine ist 2.380 mm lang, 900 mm breit und 1.130 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.280 kg. Der Radstand misst 1.645 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 15,4 km/h. Das Getriebe ist als 6/1 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Baureihe 3700 umfasst 10 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 30 bis 52 PS; der 3714A-74 liegt mit 30 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 3709 mit 38 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.200 bis 1.630 kg; hier liegt der 3714A-74 mit 1.280 kg im unteren Drittel. Von Eicher sind insgesamt 196 Modelle in 41 Baureihen erfasst.

Eicher 3700-Reihe – die schmalsten Forsterner: 3706 bis 3714, 900 bis 1.010 mm breit, A für Allrad, luftgekühlte Zwei- und Dreizylinder, Weinberg- und Hopfenschlepper der 1980er Jahre, 22 bis 38 kW

Die 3700er-Reihe ist Eichers schmalste Traktorenreihe und die Nachfolgerin der 500er in der Weinberg- und Hopfenklasse: Schlepper mit 900 bis 1.010 mm Breite und nur 1.130 bis 1.220 mm Höhe, die zwischen Rebzeilen und unter Hopfengerüsten fahren, wo kein Standardtraktor Platz hat. Die Typenlogik: Die 37 steht für die Baureihe, die folgenden Ziffern ordnen die Größe aufsteigend – 3706 der kleinste Zweizylinder, 3714 der größte Dreizylinder –, A kennzeichnet den Allradantrieb, der Zusatz -74 eine Ausführung mit anderer Spurweite. Die Motoren sind Eichers luftgekühlte Zwei- und Dreizylinder mit Einzelzylindern auf gemeinsamem Kurbelgehäuse, 1.963 und 2.944 cm³, bei 2.000 U/min Nenndrehzahl.

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Das Register führt 10 Ausführungen mit 22 bis 38 kW (30 bis 52 PS), 1.963 bis 2.944 cm³ bei zwei oder drei Zylindern, Leergewichten von 1.200 bis 1.630 kg, Längen von 2.150 bis 2.870 mm, Breiten von 900 bis 1.010 mm und Höhen von 1.130 bis 1.220 mm – alle Diesel.

Mit 1,2 m Höhe und 0,9 m Breite sind die 3700er die Klasse der Hopfen- und Spalierobstbetriebe Bayerns und der Pfalz, in der Eicher gegen Holder, Fendt und die Italiener bestand; das niedrige Gewicht schont den Boden zwischen den Reihen.

Gebraucht sind 3700er bei Weinbergbetrieben und Sammlern gesucht; beim Kauf zählen Zustand der luftgekühlten Zylinder und des Gebläses, Getriebe, Lenkung und Vorderachse, die unter Dauereinschlag leiden, sowie die Teileversorgung über Eicher-Spezialisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Eicher 3700, Eicher (Traktorenhersteller) (Wikipedia)

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung30 PS (22 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.000 U/minkorrigieren
Zylinder2korrigieren
Hubraum1.963 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.380 mmkorrigieren
Breite900 mmkorrigieren
Höhe1.130 mmkorrigieren
Radstand1.645 mmkorrigieren
Leergewicht1.280 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebAllradantriebkorrigieren
Getriebe6/1korrigieren
Höchstgeschwindigkeit15,4 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 17,2 kW/t (22 kW / 1,3 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 16 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Eicher 3714A-74?

Der Eicher 3714A-74 leistet 30 PS.

Wie schwer ist der Eicher 3714A-74?

Das Eigengewicht beträgt 1.280 kg.

Welchen Motor hat der Eicher 3714A-74?

2 Zylinder, 1.963 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Eicher 3714A-74?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 15,4 km/h.

Welche Maße hat der Eicher 3714A-74?

2.380 mm × 900 mm × 1.130 mm.

In welchen Jahren wurde der Eicher 3714A-74 gebaut?

Bauzeit: 1974–1976.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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