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Eicher 3709

Bauzeit: 1970–1973 · Baureihe: 3700

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1970

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Der Eicher 3709 ist ein Modell der Baureihe 3700. Gebaut wurde er von 1970–1973. Der Motor leistet 38 PS (28 kW), hat 3 Zylinder, bei 2.944 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.000 U/min. Die Maschine ist 2.820 mm lang, 910 mm breit und 1.210 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.400 kg. Der Radstand misst 1.955 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19,6 km/h. Das Getriebe ist als 8/2 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Baureihe 3700 umfasst 10 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 30 bis 52 PS; der 3709 liegt mit 38 PS im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 3714A-74 mit 30 PS und darüber der 3709-74 mit 42 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.200 bis 1.630 kg; hier liegt der 3709 mit 1.400 kg im Mittelfeld. Von Eicher sind insgesamt 196 Modelle in 41 Baureihen erfasst.

Eicher 3700-Reihe – die schmalsten Forsterner: 3706 bis 3714, 900 bis 1.010 mm breit, A für Allrad, luftgekühlte Zwei- und Dreizylinder, Weinberg- und Hopfenschlepper der 1980er Jahre, 22 bis 38 kW

Die 3700er-Reihe ist Eichers schmalste Traktorenreihe und die Nachfolgerin der 500er in der Weinberg- und Hopfenklasse: Schlepper mit 900 bis 1.010 mm Breite und nur 1.130 bis 1.220 mm Höhe, die zwischen Rebzeilen und unter Hopfengerüsten fahren, wo kein Standardtraktor Platz hat. Die Typenlogik: Die 37 steht für die Baureihe, die folgenden Ziffern ordnen die Größe aufsteigend – 3706 der kleinste Zweizylinder, 3714 der größte Dreizylinder –, A kennzeichnet den Allradantrieb, der Zusatz -74 eine Ausführung mit anderer Spurweite. Die Motoren sind Eichers luftgekühlte Zwei- und Dreizylinder mit Einzelzylindern auf gemeinsamem Kurbelgehäuse, 1.963 und 2.944 cm³, bei 2.000 U/min Nenndrehzahl.

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Das Register führt 10 Ausführungen mit 22 bis 38 kW (30 bis 52 PS), 1.963 bis 2.944 cm³ bei zwei oder drei Zylindern, Leergewichten von 1.200 bis 1.630 kg, Längen von 2.150 bis 2.870 mm, Breiten von 900 bis 1.010 mm und Höhen von 1.130 bis 1.220 mm – alle Diesel.

Mit 1,2 m Höhe und 0,9 m Breite sind die 3700er die Klasse der Hopfen- und Spalierobstbetriebe Bayerns und der Pfalz, in der Eicher gegen Holder, Fendt und die Italiener bestand; das niedrige Gewicht schont den Boden zwischen den Reihen.

Gebraucht sind 3700er bei Weinbergbetrieben und Sammlern gesucht; beim Kauf zählen Zustand der luftgekühlten Zylinder und des Gebläses, Getriebe, Lenkung und Vorderachse, die unter Dauereinschlag leiden, sowie die Teileversorgung über Eicher-Spezialisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Eicher 3700, Eicher (Traktorenhersteller) (Wikipedia)

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung38 PS (28 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.000 U/minkorrigieren
Zylinder3korrigieren
Hubraum2.944 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.820 mmkorrigieren
Breite910 mmkorrigieren
Höhe1.210 mmkorrigieren
Radstand1.955 mmkorrigieren
Leergewicht1.400 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe8/2korrigieren
Höchstgeschwindigkeit19,6 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 20 kW/t (28 kW / 1,4 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 24 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Eicher 3709?

Der Eicher 3709 leistet 38 PS.

Wie schwer ist der Eicher 3709?

Das Eigengewicht beträgt 1.400 kg.

Welchen Motor hat der Eicher 3709?

3 Zylinder, 2.944 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Eicher 3709?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19,6 km/h.

Welche Maße hat der Eicher 3709?

2.820 mm × 910 mm × 1.210 mm.

In welchen Jahren wurde der Eicher 3709 gebaut?

Bauzeit: 1970–1973.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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