Saab Giraffe 1X

Das Giraffe 1X von Saab (Schweden) ist ein kompaktes 3D-AESA-Radar für Nahbereichsflugabwehr (SHORAD), Drohnenabwehr und die Warnung vor Raketen-, Artillerie- und Mörserbeschuss (C-RAM). Es kann auf Fahrzeugen montiert, verlegt oder stationär betrieben werden. Der Hersteller richtet es an Militär und kritische Infrastruktur.

Saab beschreibt die Reichweite anhand der Zielgröße: Ein UAV, kleiner als ein Milchkarton, wird auf 4 km erkannt. Das ist eine Zielklasse statt einer Radarquerschnittsangabe, und auf sie ist die Zahl zu beziehen. Das Radar durchsucht sein gesamtes Suchvolumen jede Sekunde, die Aktualisierungsrate beträgt also eine Sekunde. 3D-AESA bedeutet: elektronisch gesteuerter Strahl mit Entfernung, Richtung und Höhe. Das Gesamtsystem wiegt unter 150 kg, davon 100 kg auf dem Mast.

Auch Radare senden: In Deutschland braucht jede Frequenznutzung eine Zuteilung der Bundesnetzagentur (§ 91 Abs. 1 TKG). Wie die Frequenznutzung in Polen geregelt ist, ist vor einem Einsatz mit den zuständigen Stellen zu klären. Das Radar erkennt und verfolgt; Störsender dürfen in Deutschland und Polen nur Behörden betreiben (§ 91 TKG, Art. 42 des polnischen Gesetzes über elektronische Kommunikation).

Bei der Auswahl ist die Reichweite für die eigene Zielgröße beim Hersteller mit Bezug auf den Radarquerschnitt zu erfragen; „kleiner als ein Milchkarton“ lässt sich nicht in Quadratmeter umrechnen. Die 100 kg auf dem Mast bestimmen Fahrzeugaufbau und Statik. Das Radar bedient mehrere Aufgaben, daher ist der Softwarestand mit den Betriebsarten für Drohnen und für C-RAM Teil der Pflege. Dreht die Antenne mechanisch, gehören Lager, Drehverbindung und Antrieb in den Wartungsplan. Kameras ergänzen die Identifizierung.