Plettenberg Elektromotoren NOVA 15 LW
Baureihe: Plettenberg Elektromotoren Brushless-Motoren für Drohnen
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Der NOVA 15 LW ist ein geschlossener BLDC-Innenläufer des deutschen Herstellers Plettenberg Elektromotoren. Er wird auf Bestellung für unbemannte Systeme gefertigt und gehört in die Klasse der schweren Multikopter. Anders als die Außenläufer üblicher Drohnenantriebe sitzt der Rotor im Inneren; das Gehäuse ist geschlossen und trägt die Schutzart IP54.
Der Motor wiegt 1.400 g und misst 129 mm im Durchmesser bei 53 mm Länge. Die Spitzenleistung liegt bei bis zu 20 kW, das Spitzendrehmoment bei 55 Nm; beides sind Kurzzeitwerte, die Dauerlast liegt darunter. Die Baureihe ist ein Baukasten: Der KV-Wert lässt sich von 15 bis 500 U/min je Volt wählen, die Betriebsspannung liegt zwischen 20 und 120 V, optional bis 600 V. Statt einer Zellenzahl wird deshalb die Spannung in Volt angegeben. Für die Variante NOVA 15-20 LW nennt ein Fachbericht bis zu 8 kW Spitze und bis zu 300 N Schub mit einem 30x10-Propeller bei 1.440 g; die Angaben von 20 kW und 8 kW beziehen sich auf unterschiedliche Ausführungen.
IP54 bedeutet Schutz gegen Staub in schädlicher Menge und gegen Spritzwasser aus jeder Richtung; er gilt für den Motor, nicht für Regler und Akku. Bei Spannungen bis 600 V handelt es sich um Hochvoltsysteme, deren Aufbau und Wartung Fachpersonal vorbehalten bleiben. Fluggeräte mit solchen Antrieben überschreiten oft die 25 kg der offenen EU-Kategorie und brauchen eine Betriebsgenehmigung der speziellen Kategorie.
Weil der Motor auf Bestellung entsteht, bestimmt die bestellte Wicklung später den Regler: KV, Betriebsspannung und Propeller sind vorab festzulegen. Die Wärme verlässt das geschlossene Gehäuse nur über die Oberfläche, deshalb bestimmen Kühlluft am Gehäuse und Einbaulage die Dauerlast. Zu prüfen sind Lager, Wicklungsisolation unter Hitze und die Gehäusedichtungen.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Abmessungen (mm) | 129x53korrigieren |
|---|---|
| Gewicht (g) | 1.400korrigieren |
| Maximale Leistung (W) | 20.000korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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