Plettenberg Elektromotoren NOVA 15 LW

NOVA 15 LW to zamknięty silnik BLDC z wirnikiem wewnętrznym niemieckiego producenta Plettenberg Elektromotoren. Jest wykonywany na zamówienie dla systemów bezzałogowych i należy do klasy ciężkich wielowirnikowców. W odróżnieniu od silników z wirnikiem zewnętrznym, typowych dla napędów dronów, wirnik znajduje się wewnątrz; obudowa jest zamknięta i ma stopień ochrony IP54.

Silnik waży 1 400 g i ma średnicę 129 mm przy długości 53 mm. Moc szczytowa sięga 20 kW, a szczytowy moment obrotowy 55 Nm; obie wartości są krótkotrwałe, obciążenie ciągłe leży niżej. Seria jest zestawem modułowym: KV można wybrać od 15 do 500 obr./min na wolt, napięcie pracy wynosi od 20 do 120 V, opcjonalnie do 600 V. Dlatego zamiast liczby ogniw podaje się napięcie w woltach. Dla wariantu NOVA 15-20 LW raport branżowy podaje do 8 kW mocy szczytowej i do 300 N ciągu ze śmigłem 30x10 przy masie 1 440 g; wartości 20 kW i 8 kW dotyczą różnych wykonań.

IP54 oznacza ochronę przed pyłem w szkodliwej ilości i przed rozpryskami wody z każdej strony; dotyczy silnika, a nie regulatora i akumulatora. Przy napięciach do 600 V mamy do czynienia z układami wysokonapięciowymi, których montaż i konserwacja należą do fachowców. Statki powietrzne z takimi napędami często przekraczają 25 kg kategorii otwartej UE i wymagają zezwolenia w kategorii szczególnej.

Ponieważ silnik powstaje na zamówienie, zamówione uzwojenie później wyznacza regulator: KV, napięcie pracy i śmigło trzeba ustalić z góry. Ciepło opuszcza zamkniętą obudowę tylko przez jej powierzchnię, dlatego o obciążeniu ciągłym decydują powietrze chłodzące przy obudowie i położenie montażowe. Sprawdza się łożyska, izolację uzwojenia pod wpływem ciepła i uszczelnienia obudowy.