Opale Aero System SARL (Opale Paramodels / Opale Parachutes) Kit parachute Safetech ST60X
Baureihe: Opale Aero System SARL (Opale Paramodels / Opale Parachutes) Fallschirm-Rettungssysteme für Drohnen
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Das Kit Safetech ST60X von Opale Aero System (Frankreich) ist ein nicht pyrotechnischer Fallschirmsatz mit einer Kappe von 1,8 m² für Multikopter bis 5 kg. Der Schirm wird per Servo-Extraktion ausgezogen; ausgelöst wird per PPM- oder PWM-Signal von einer eigenen Fernsteuerung oder einem eigenständigen Modul.
Die Sinkrate hängt stark von der Masse ab: 2,9 m/s bei 1,5 kg bis 5,3 m/s bei 4,9 kg; der Kennwert 5,3 m/s gilt für die höchste Masse. Das Rohr misst 150 x 60 mm, das Kit wiegt 220 g. Bei einer 1,5-kg-Drohne sind 220 g ein erheblicher Teil des Abfluggewichts, bei 5 kg ein kleiner. Im oberen Teil des Einsatzbereichs sinkt die Drohne mit mehr als 5 m/s.
Der Hersteller bewirbt das Kit für das französische DGAC-Szenario S3; das ist ein nationaler Bezug und kein Nachweis nach einer EASA-Norm. Für Flüge über Menschen oder in bestimmten Szenarien der Specific-Kategorie kann ein Nachweis nach ASTM F3322 oder EASA MoC Light-UAS.2511 und 2512 verlangt sein. Drohnen bis 5 kg reichen über die 4-kg-Grenze der EU-Klasse C2 hinaus; das Zusatzgewicht zählt zum Abfluggewicht.
Weil die Auslösung über eine eigene Fernsteuerung oder ein eigenständiges Modul läuft, gehören deren Stromversorgung und Reichweite zur Einsatzprüfung am Boden. Verschleißpunkte sind das Servo und die Rohrmechanik. Nach einer Auslösung werden Kappe und Leinen auf Risse, Scheuerstellen und Feuchte geprüft und nach Herstellervorgabe neu gepackt. Ohne Pyrotechnik entfallen die Auflagen für pyrotechnische Auslöser, es gelten die Herstellerangaben.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Auslöseart | Servo-Extraktion ohne Pyrotechnikkorrigieren |
|---|---|
| Gewicht (g) | 220korrigieren |
| Kompatibel mit | Multikopter bis 5 kgkorrigieren |
| Maximales Abfluggewicht (kg) | 5 kgkorrigieren |
| Sinkrate (m/s) | 5,3korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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