Opale Aero System SARL (Opale Paramodels / Opale Parachutes) Parachute de secours Crossfly 7 m2 (OP17114)
Baureihe: Opale Aero System SARL (Opale Paramodels / Opale Parachutes) Fallschirm-Rettungssysteme für Drohnen
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Die Crossfly 7 m² (OP17114) von Opale Aero System (Frankreich) ist ein Rettungsschirm mit Kreuzkappe für Drohnen von 4 bis 9 kg Gesamtgewicht. Geliefert wird nur der Schirm im Behälter von 17 x 17 cm; Auswurf und Auslösung kommen von einem separaten System.
Die Tabelle des Herstellers reicht von 3,1 m/s und 33 J bei 7 kg bis 4,2 m/s und 114 J bei 13 kg; bei 9 kg, der Obergrenze des Einsatzbereichs, beträgt die Sinkrate 3,5 m/s. Der Schirm wiegt 308 g. Die Zahlen zeigen, wie stark die Energie mit der Masse wächst: 114 J bei 13 kg gegenüber 33 J bei 7 kg, obwohl die Sinkrate nur von 3,1 auf 4,2 m/s steigt.
Die Crossfly bringt weder Auswurf noch Auslösung mit und damit auch keine eigene Mindest-Auslösehöhe; diese ergibt sich aus dem Zusammenspiel mit dem gewählten Auswurfsystem. Für Flüge über Menschen oder in bestimmten Szenarien der Specific-Kategorie kann ein Nachweis nach ASTM F3322 oder EASA MoC Light-UAS.2511 und 2512 verlangt sein; er gilt für die komplette Kombination aus Schirm, Auswurf und Drohne, nicht für den Schirm allein. Die 308 g zählen zum Abfluggewicht.
Bei einem reinen Schirm gehört die Pflege dem Gewebe: Kappe und Leinen nach dem Einsatz auf Risse, Scheuerstellen, Schmutz und Feuchte prüfen, vor UV-Licht und Nässe geschützt lagern und nach Herstellervorgabe neu packen. Der Behälter von 17 x 17 cm muss zum Auswurfsystem passen. Gewählt wird nach der Masse: Über 9 kg verlässt die Drohne den vorgesehenen Bereich, obwohl die Tabelle bis 13 kg reicht.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Gewicht (g) | 308korrigieren |
|---|---|
| Kompatibel mit | Drohnen 4-9 kgkorrigieren |
| Maximales Abfluggewicht (kg) | 9 kgkorrigieren |
| Sinkrate (m/s) | 3,5korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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