MyDefence WINGMAN 103
Baureihe: MyDefence Funkdetektoren zur Drohnenerkennung
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Der WINGMAN 103 von MyDefence (Dänemark) ist ein am Körper getragener passiver Drohnendetektor für abgesessene Soldaten. Er hält mit aufsteckbaren Akkus 14 Stunden durch und ist nach IP67 gegen Staub und zeitweiliges Untertauchen geschützt. Als Einsatzfelder nennt der Hersteller Militär und Polizei.
Die Erkennungsreichweite beträgt 2 km; zur Einführung nannte der Hersteller 1 bis 2 km. Wie bei jedem passiven Detektor hängt sie von der Sendeleistung der Drohne, vom Gelände und vom Funkumfeld ab. Das Gerät erfasst 360 Grad und wiegt 0,735 kg; die aufsteckbaren Akkus kommen hinzu. Für einen am Körper getragenen Detektor zählt jedes Gramm, denn er wird stundenlang mitgeführt, und die 14 Stunden Betriebsdauer bestimmen, ob eine Schicht mit einem Akkusatz auskommt.
Der Detektor sendet nicht und greift nicht in den Funkverkehr der Drohne ein. Ob und wie Empfang und Auswertung fremder Funksignale zulässig sind (Fernmeldegeheimnis, Datenschutz), ist für Deutschland und Polen vor dem Einsatz zu klären; das gilt auch für Polizei und Streifendienst. Störsender dagegen dürfen in Deutschland und Polen nur Behörden betreiben (§ 91 TKG, Art. 42 des polnischen Gesetzes über elektronische Kommunikation).
Bei der Auswahl zählen Tragekomfort, Warnart und Akkumanagement: Zyklenzahl, Zellzustand und das Verhalten bei Kälte entscheiden über die reale Laufzeit, Ersatzakkus gehören in die Ausrüstung. Antenne und Steckverbindungen werden am Körper stark beansprucht, IP67 schützt vor Staub und Nässe, nicht vor mechanischer Gewalt. Der Empfangsbereich sollte 2,4 und 5,8 GHz sowie 868 und 915 MHz abdecken. Die Signaturbibliothek braucht Pflege; nicht funkende Drohnen bleiben unsichtbar.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Abdeckung (Grad) | 360korrigieren |
|---|---|
| Einsatzbereich | ['militaer', 'polizei']korrigieren |
| Erkennungsreichweite (km) | 2korrigieren |
| Gewicht (kg) | 735 kgkorrigieren |
| Mobilität | handgehaltenkorrigieren |
| Sensorart | passiver RF-Detektor, am Koerper getragenkorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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