HQProp Ltd 18x9x3 Propeller
Baureihe: HQProp Ltd Propeller für Drohnen
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Der HQProp 18x9x3 ist ein Dreiblatt-Propeller von HQProp Ltd (China) aus glasfaserverstärktem Nylon für größere Multikopter der mittleren Klasse. Die Bezeichnung nennt der Reihe nach Durchmesser, Steigung und Blattzahl: 18 Zoll, 9 Zoll, drei Blätter. Geliefert wird er mit Adapterringen.
Die Steigung von 9 Zoll ist die Hälfte des Durchmessers und damit für einen Multikopter eher hoch: Sie begünstigt Vorwärtsgeschwindigkeit und belastet den Motor stärker, als es flache Schwebeflug-Propeller tun. Drei Blätter erhöhen den Schub bei 18 Zoll, wo der Platz am Rahmen begrenzt ist, und senken den Wirkungsgrad. Das Gewicht beträgt 89 g. Die Nabe ist mit 6 mm gebohrt, misst 24 mm im Durchmesser und ist 12 mm dick; beigelegte Adapterringe mit 3, 3,17, 4, 5, 6 und 8 mm passen die Aufnahme an die Motorwelle an. Faltbar ist der Propeller nicht.
Der Rechtsrahmen hängt am Fluggerät: Multikopter dieser Größe liegen je nach Startmasse bei den Klassen C2 (unter 4 kg) oder C3 (unter 25 kg), die offene Kategorie endet bei 25 kg. Die Klassen C1 bis C3 verlangen Direct Remote ID. Ein C2-Gerät hält zu unbeteiligten Personen 30 m Abstand, ein C3-Gerät fliegt mit 150 m Abstand zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten.
Glasfaserverstärktes Nylon ist zäher als Carbon und bricht bei Bodenkontakt gutmütiger, ist aber weniger steif; bei hoher Last biegen die Blätter stärker durch. Rechts- und links drehende Propeller gehören paarweise an die Motoren. Zu prüfen sind der Sitz der Adapterringe ohne Spiel, Risse in der Nabe um die Bohrung und Kerben an den Blattspitzen; Unwucht wird bei 18 Zoll an den Motorlagern und an der Flugsteuerung spürbar.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Blattzahl | 3korrigieren |
|---|---|
| Durchmesser (Zoll) | 18korrigieren |
| Faltbar | neinkorrigieren |
| Gewicht (g) | 89korrigieren |
| Material | Glasfaserverstaerktes Nylonkorrigieren |
| Nabenbohrung (mm) | 6 mmkorrigieren |
| Steigung (Zoll) | 9korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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