GALAXY GRS s.r.o. GBS 10/650 UAV
Baureihe: GALAXY GRS s.r.o. Fallschirm-Rettungssysteme für Drohnen
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Das GBS 10/650 UAV von GALAXY GRS (Tschechien) ist eine ballistische Rettungseinheit für schwere UAV mit 35 bis 65 kg. Die Kappe wird per Pyrogenerator ausgestoßen. Die Einheit misst 130 mm im Durchmesser bei 250 mm Länge.
Der Kennwert ist die Obergrenze von 65 kg Abfluggewicht. Das System wiegt 1.420 g. Eine Motorabschaltung (FTS) ist optional: Der Hersteller bietet einen Motortrenner als Zusatzausstattung an, und im Test schaltete die Elektronik die Motoren beim Auslösen automatisch ab. Bei 35 bis 65 kg ist die Aufprallenergie auch bei mäßiger Sinkrate hoch, weil sie mit der Masse und mit dem Quadrat der Sinkrate wächst; für diese Klasse zählen Mindest-Auslösehöhe und Sinkrate aus dem Datenblatt des Herstellers für die tatsächliche Masse.
Fluggeräte über 25 kg liegen außerhalb der EU-Klassen C0 bis C6 und der Open-Kategorie; sie werden in der Specific-Kategorie mit Risikobewertung (SORA) und Betriebsgenehmigung oder zertifiziert betrieben. Ausgelöst wurde im Test per Impuls des Piloten. Wo ein Rettungssystem das Bodenrisiko mindern soll, kann ein Nachweis nach ASTM F3322 oder EASA MoC Light-UAS.2511 und 2512 verlangt sein, und er ist an die konkrete Kombination gebunden. Der Hersteller nennt Umweltprüfungen nach RTCA DO-160G.
Der Pyrogenerator wird nach einer Auslösung ersetzt, Kappe und Leinen werden auf Risse, Hitzespuren und Feuchte geprüft. Pyrotechnische Auslöser können eigenen Transport- und Lagervorschriften unterliegen; Versand und Lagerung der 1.420 g schweren Einheit richten sich nach den Herstellerangaben. Bei der Auswahl muss das Abfluggewicht mit Nutzlast im Bereich von 35 bis 65 kg liegen, das Systemgewicht ist Teil der Rechnung.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Auslöseart | pyrotechnisch (Pyrogenerator)korrigieren |
|---|---|
| Gewicht (g) | 1.420korrigieren |
| Kompatibel mit | UAV 35-65 kgkorrigieren |
| Maximales Abfluggewicht (kg) | 65 kgkorrigieren |
| Motorabschaltung (FTS) | optionalkorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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