Falconhobby GmbH (FALCON Propeller) Carbon 20.5x12 2-Blatt electric V2 (C2E20512WV2)
Baureihe: Falconhobby GmbH (FALCON Propeller) Propeller für Drohnen
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Der FALCON Carbon 20.5x12 (C2E20512WV2) der Falconhobby GmbH (Deutschland) ist ein Zweiblatt-Elektropropeller aus Kohlefaser in der Ausführung V2 für große Starrflügelmodelle. Mit 20,5 Zoll Durchmesser gehört er zu den größeren Propellern, die an elektrischen Starrflüglern bei niedriger Drehzahl laufen.
Der Durchmesser beträgt 20,5 Zoll, die Steigung 12 Zoll, also knapp 60 Prozent des Durchmessers: Das ist eine eher schnelle Auslegung, die auf Reisegeschwindigkeit statt auf Standschub zielt. Bei diesem Durchmesser läuft der Propeller bei niedriger Drehzahl am besten, und das verlangt einen Motor mit niedrigem KV. Zwei Blätter halten den Wirkungsgrad hoch, die Kohlefaser hält sie steif. Die Bohrung beträgt 8,1 mm, faltbar ist der Propeller nicht.
Bei großen Flugmodellen entscheiden Masse und Betriebsart über die Einstufung. Elektrische Starrflügler bleiben bis 25 kg in der offenen Kategorie; die Klasse C4 deckt Flugmodelle ohne automatische Flugmodi ab. Die Registrierung des Betreibers ist ab 250 g Pflicht. Bei einem Propeller dieser Größe sind Abstand zu Personen und ein stromloser Antrieb vor Arbeiten am Propeller unerlässlich.
Bei der Auswahl zählen Motor, Zellenzahl und Drehzahl: Erst sie legen fest, ob 20,5 Zoll bei 12 Zoll Steigung den Motor in den Nennstrom bringen oder überfordern. Kleine Beschädigungen an Vorder- und Hinterkante sind bei langen Carbonblättern kritisch, weil Delamination dort beginnt; Risse oder aufgefaserte Kanten sind ein Wechselgrund. Zum Wuchten gehört auch die Prüfung, ob die 8,1-mm-Bohrung konzentrisch sitzt, denn ein schlagender Propeller erzeugt Vibration im ganzen Rumpf.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Blattzahl | 2korrigieren |
|---|---|
| Durchmesser (Zoll) | 20,5korrigieren |
| Faltbar | neinkorrigieren |
| Material | Kohlefaserkorrigieren |
| Nabenbohrung (mm) | 8,1 mmkorrigieren |
| Steigung (Zoll) | 12korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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