EVE Energy Co., Ltd. INR21700/50E
Baureihe: EVE Energy Co., Ltd. Akkuzellen für Drohnenakkus
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Die EVE INR21700/50E ist die Energievariante der 21700-Rundzellen von EVE Energy, einem chinesischen Hersteller von Lithiumbatterien. Mit 5.000 mAh zielt sie auf kleine FPV-Drohnen, die auf Flugzeit statt auf Stromspitzen ausgelegt sind. INR kennzeichnet nach dem IEC-Schema eine zylindrische Lithium-Ionen-Zelle mit nickelhaltiger Kathode.
Die Nennspannung beträgt 3,65 V, das ergibt rund 18,3 Wh je Zelle (Nennspannung mal Kapazität). Die Mindestkapazität liegt bei 4.950 mAh, das Gewicht bei 68,0 g mit einer Toleranz von 2 g, die Maße bei 21,15 × 70,15 mm. Als maximaler Entladestrom sind 15 A angegeben, das sind 3C. Ausdrücklich gilt dieser Wert nicht für die Lebensdauerwertung: Wer die Zelle dauernd am Maximalstrom betreibt, verlässt den Bereich, für den Zyklenzahlen gelten. Fertige Akkus mit Schutzschaltung nennen niedrigere Werte, ein Beispiel 10 A dauerhaft und 14 A kurzzeitig.
Sechs Zellen in Reihe (6S1P) ergeben rund 110 Wh. Damit liegt das Pack zwischen den IATA-Grenzen von 100 und 160 Wh, in diesem Bereich muss die Fluggesellschaft zustimmen, und über 160 Wh ist die Mitnahme im Passagierflug ausgeschlossen. Außerdem verlangt der Transport den Nachweis nach UN 38.3 und gegen Kurzschluss geschützte Pole. Das Verbinden der Zellen zum Pack gehört in einen Fachbetrieb.
Als Energiezelle eignet sich die 50E für lange, gleichmäßige Flüge mit geringem Strombedarf, nicht für Freestyle mit schnellen Lastwechseln. Der Spannungseinbruch unter Last ist bei hohem Strom stärker, der Innenwiderstand lässt sich dem Datenblatt entnehmen. Kälte verstärkt den Einbruch; die Beschaffung über seriöse Händler schützt vor umetikettierten Zellen.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Bauform | 21.700korrigieren |
|---|---|
| C-Rate | 3korrigieren |
| Dauerstrom (A) | 15 Akorrigieren |
| Gewicht (g) | 68korrigieren |
| Kapazität (mAh) | 5.000korrigieren |
| Nennspannung (V) | 3,65 Vkorrigieren |
| Zellchemie | Li-Ionkorrigieren |
| Zellenzahl (S) | 1Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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