EVE Energy Co., Ltd. INR21700/40PL
Baureihe: EVE Energy Co., Ltd. Akkuzellen für Drohnenakkus
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Die EVE INR21700/40PL ist eine Hochleistungs-Rundzelle im Format 21700 von EVE Energy, einem chinesischen Hersteller von Lithiumbatterien. Die Zelle ist in tabless-Bauweise ausgeführt, also ohne einzelne Ableiterfahnen, und für kleine FPV-Drohnen mit hohem Strombedarf gedacht. Das Format 21700 nennt Durchmesser und Länge: 21 mm und 70 mm.
Sie speichert 4.000 mAh bei 3,6 V Nennspannung, das sind 14,4 Wh je Zelle (Nennspannung mal Kapazität). Das Gewicht liegt bei rund 68 g, die Maße bei 21,4 × 70,0 mm. Tabless heißt: Der Strom wird nicht über einzelne Fahnen, sondern über den ganzen Wickelrand abgeführt, was Innenwiderstand und Erwärmung bei hohen Strömen senkt. Für den Dauerstrom kursieren je nach Quelle 25 A, 70 A und 100 A; diese Zahlen gelten unter unterschiedlichen Bedingungen und sind nicht gleichzusetzen. Verbindlich ist allein das Datenblatt von EVE.
Ein Pack aus sechs Zellen (6S1P) kommt auf 86,4 Wh und bleibt damit unter der Grenze von 100 Wh, ab der die IATA für Ersatzakkus im Passagierflug eine Zustimmung der Fluggesellschaft verlangt; über 160 Wh ist die Beförderung ausgeschlossen. Lithiumzellen müssen außerdem den Prüfungen nach UN 38.3 entsprechen und gegen Kurzschluss geschützt verpackt werden. Das Verbinden der Zellen zum Pack gehört in Fachbetriebe mit Prüf- und Schutztechnik.
Weil die Stromgrenze je nach Quelle so weit streut, sollte man bei der Auswahl mit großer Reserve planen und den tatsächlichen Packstrom messen. Rundzellen mit hoher Belastung werden häufig gefälscht oder umetikettiert; die Beschaffung über seriöse Händler schützt vor Zellen mit falscher Kapazität. Bei Kälte vor dem Flug warm halten und nicht unter 0 °C laden.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Bauform | 21.700korrigieren |
|---|---|
| Gewicht (g) | 68korrigieren |
| Kapazität (mAh) | 4.000korrigieren |
| Nennspannung (V) | 3,6 Vkorrigieren |
| Zellchemie | Li-Ionkorrigieren |
| Zellenzahl (S) | 1Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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