Dronetag BS
Seria: Dronetag Moduły Remote ID do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Dronetag BS to płytka zdalnej identyfikacji (Remote ID) typu broadcast dla modelarzy i pilotów FPV, ważąca tylko 1 g bez anten przy wymiarach 17 x 14 x 5 mm. Jest przeznaczona do małych dronów FPV, w których liczy się każdy gram. Według opisu produktu ma złącze anteny GNSS i superkondensator do uzyskania fixu GPS, a można jej używać także jako źródła GNSS dla Betaflight.
Płytka nie ma własnego akumulatora; opcjonalnie dostępny jest LiPo, z którym może nadawać do 4 godzin. Bez niego musi być zasilana z drona. Masa 1 g dotyczy płytki bez anten, które należą do pracy urządzenia i zwiększają masę całkowitą. Wymienione normy to ASD-STAN EN 4709-002 dla UE, Wielkiej Brytanii i Singapuru oraz ASTM F3411-19 dla USA i Japonii; zatwierdzenia to FAA, EASA, MLIT, CAA i CAAS.
W UE moduł musi nadawać według EN 4709-002 i mieć deklarację zgodności UE, same normy amerykańskie nie wystarczają. Bezpośrednia zdalna identyfikacja jest obowiązkowa w dronach klas C1, C2, C3, C5 i C6 oraz w kategorii szczególnej od 01.01.2024; drony klasy C0 poniżej 250 g są wyłączone, podobnie jak drony bez klasy wprowadzone do obrotu przed 01.01.2024. Moduł musi przyjąć numer rejestracyjny operatora.
Przy wyborze liczy się, czy dron może zasilać płytkę, czy ma lecieć opcjonalny LiPo; to dodatkowa masa, a akumulator starzeje się samodzielnie. Broadcast Remote ID zwykle wykorzystuje pasmo 2,4 GHz, które zajmują także odbiorniki sterowania; anteny należy prowadzić osobno. Luty i złącza anten są przy upadkach najbardziej wrażliwe i trzeba je sprawdzać po każdym twardym uderzeniu.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Certyfikacja | FAA, EASA, MLIT, CAA, CAASpopraw |
|---|---|
| Masa (g) | 1popraw |
| Norma | ASD-STAN EN 4709-002 (EU/UK/SG), ASTM F3411-19 (USA/JP)popraw |
| Rodzaj | standalonepopraw |
| Technika radiowa | Direct/Broadcastpopraw |
| Własny odbiornik GNSS | takpopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 6 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
