Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

DJI Zenmuse L2

Baureihe: DJI LiDAR-Scanner für Drohnen

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Die Zenmuse L2 von DJI ist eine LiDAR-Nutzlast für schwere Multikopter der Matrice-Reihe (Matrice 400, 350 RTK und 300 RTK). Sie ist ein Komplettsystem mit Laserscanner, Inertialeinheit (IMU), RTK-Positionierung und einer 20-MP-Kartierungskamera im 4/3-Format und liefert georeferenzierte Punktwolken für Vermessung und Geländemodelle.

Der Scanner arbeitet mit 905 nm und erreicht 450 m bei 50 % Reflektivität und ohne Umgebungslicht (0 klx), höchstens 500 m; bei dunklen Flächen ist die Reichweite kleiner. Die Punktrate liegt bei 240.000 je Sekunde mit einem Echo und bei 1.200.000 je Sekunde im Mehrfachecho. Bis zu 5 Echos je Puls erfassen Boden und Vegetation zugleich, was für Waldvermessung entscheidend ist. Das Sichtfeld beträgt 70 × 3° im repetitiven Linienmuster oder 70 × 75° im nicht-repetitiven Muster. Die Genauigkeit ist mit 5 cm horizontal und 4 cm vertikal bei 150 m angegeben. Die IMU arbeitet mit 200 Hz. Die Nutzlast wiegt 905 g, hat die Schutzart IP54 und wird über SKYPORT angesetzt.

Laserscanner sind Lasereinrichtungen; die Laserklasse laut Hersteller (Norm IEC 60825-1) legt fest, welche Sicherheitsregeln für Augen gelten. Das Gewicht zählt zur Startmasse des Fluggeräts, deren EU-Klassengrenzen bei 4 kg (C2) und 25 kg (C3 und C4) liegen. Punktwolken und Bilder von bebauten Gebieten können Personen und Grundstücke erkennbar machen, dann gilt das Datenschutzrecht.

Die Qualität einer Punktwolke hängt an der Trajektorie: Die IMU-Daten und die RTK-Positionen werden in der Auswertung mit den Scannerdaten verrechnet. Eine feste, schwingungsarme Montage hält die Ausrichtung zwischen Scanner und IMU stabil. Verschleißstellen sind die Scannerfenster, die SKYPORT-Kontakte und die Dämpfung; Verschmutzungen auf dem Fenster verfälschen Messungen. Firmware wird gemeinsam mit dem Fluggerät gepflegt.

Technische Daten

Weitere Angaben

Echos je Puls5korrigieren
Gewicht (g)905korrigieren
Horizontale Genauigkeit (cm)5korrigieren
IMU und GNSS integriertjakorrigieren
Punktrate (je s)1.200.000korrigieren
Reichweite (m)450 mkorrigieren
Sichtfeld70 x 3 Grad (repetitiv) / 70 x 75 Grad (nicht-repetitiv)korrigieren
Wellenlänge (nm)905 Nmkorrigieren

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

Diese Maschine gesucht?
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Ersatzteile für dieses Modell?
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →

Diese Seite führt 8 Einzelangaben zu diesem Modell. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →

Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →

Weitere Modelle der Baureihe

Vergleichen