CUAV NEO 4
Baureihe: CUAV GNSS-Module für Drohnen
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Das CUAV NEO 4 ist ein DroneCAN-GNSS-Modul mit dem u-blox-Empfänger MIA-M10Q, einem STM32H5-Prozessor und dem Kompass IIS2MDC für Multikopter der mittleren Klasse. Der chinesische Hersteller CUAV setzt damit auf die M10-Generation, die weniger Strom braucht als der M9.
Das Modul empfängt GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS und SBAS im Band L1 (GPS L1 C/A, GLONASS L1OF, BeiDou B1I und B1C, Galileo E1B/C). RTK bietet es nicht. CUAV nennt 1,5 m CEP, also den Radius, in dem die Hälfte der Messungen liegt. Die Rate beträgt 25 Hz bei einem Satellitensystem und 10 Hz bei vieren; wer alle vier Systeme nutzt, plant mit 10 Hz. Angeschlossen wird über DroneCAN mit einem GHR-04V-S-Stecker. Das Modul wiegt 36,5 g.
Die Schutzart IP67 gilt nur bei passender Montage („Install on Demand“). IP67 heißt staubdicht und dicht gegen zeitweiliges Untertauchen, setzt aber voraus, dass Stecker und Dichtung richtig sitzen. Die Meterklasse genügt für Navigation, Lageregelung und Zonenwarnung. Die EU-Klassen C1 bis C3 verlangen Geo-Awareness und Fernidentifizierung, beide beruhen auf der GNSS-Position. Wer später Zentimetergenauigkeit braucht, wählt gleich ein RTK-Modul.
Bei der Auswahl zählt die Rate mit mehreren Systemen: 10 Hz reichen für die meisten Autopiloten, 25 Hz gelten nur für ein einzelnes System. Der Kompass sitzt im Modul und gehört deshalb auf einen Mast, weit weg von Leistungskabeln; er wird nach dem Einbau kalibriert. Zur Pflege zählen die Firmware des CAN-Knotens passend zur Autopilot-Version, die Dichtung am Stecker und ein Blick auf das Gehäuse nach Regen.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Aktualisierungsrate (Hz) | 25korrigieren |
|---|---|
| Chipsatz | u-blox MIA-M10Qkorrigieren |
| Frequenzbänder | L1: GPS L1 C/A, GLONASS L1OF, BeiDou B1I/B1C, Galileo E1B/Ckorrigieren |
| Gewicht (g) | 36,5korrigieren |
| Horizontale Genauigkeit (cm) | 150korrigieren |
| Kompass | IIS2MDCkorrigieren |
| RTK-fähig | neinkorrigieren |
| Satellitensysteme | ['GPS', 'GLONASS', 'Galileo', 'BeiDou', 'QZSS', 'SBAS']korrigieren |
| Schnittstellen | DroneCAN (GHR-04V-S)korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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