Blighter Surveillance Systems A800 Mk 2
Baureihe: Blighter Surveillance Systems Radare zur Drohnenerkennung
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der A800 Mk 2 von Blighter Surveillance Systems, einem Hersteller aus Großbritannien, ist ein Mehrmodus-Radar zur Drohnendetektion mit elektronischer Strahlschwenkung (E-Scan), geführt als 3D/4D-Radar. Er ist für Militär und kritische Infrastruktur gedacht und lässt sich stationär oder auf einem Fahrzeug betreiben. Der Hersteller unterscheidet zwei Zielklassen: Nano-Quadrokopter und Starrflügeldrohnen.
Die Reichweiten sind an die Zielklasse gebunden: Nano-Quadrokopter erkennt das Radar bis 3 km, Starrflügeldrohnen bis 7 km. Das ist physikalisch plausibel. Ein Nano-Quadrokopter hat einen winzigen Radarquerschnitt und fliegt langsam oder schwebt; ein Starrflügler bietet mehr reflektierende Fläche und bewegt sich schneller, was seine Trennung von festen Störechos erleichtert. Wer „3 km“ liest, muss deshalb immer „für Nano-Quadrokopter“ mitlesen. 3D heißt: Entfernung, Richtung und Höhe; 4D meint in der Radartechnik meist zusätzlich die Radialgeschwindigkeit des Ziels.
Auch Radare senden: In Deutschland braucht jede Frequenznutzung eine Zuteilung der Bundesnetzagentur (§ 91 Abs. 1 TKG). Wie die Frequenznutzung in Polen geregelt ist, ist vor einem Einsatz mit den zuständigen Stellen zu klären. Das Radar erkennt und verfolgt; Störsender dürfen in Deutschland und Polen nur Behörden betreiben (§ 91 TKG, Art. 42 des polnischen Gesetzes über elektronische Kommunikation).
Bei der Auswahl kommt es darauf an, welche Drohnen geschützt werden sollen: Wer kleine Quadrokopter erwartet, plant mit 3 km, wer Starrflügler abdecken will, mit bis zu 7 km. Schwebende Drohnen sind für Doppler-Radare der schwierigste Fall, weil ihre Radialgeschwindigkeit nahe null liegt; zur Bestätigung helfen Kameras und Funkdetektoren. Bei Fahrzeugmontage sind Nordung und Neigung nach jedem Umsetzen neu abzugleichen. Zu pflegen sind Firmware, Steckverbinder und Halterungen.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Einsatzbereich | ['militaer', 'kritische_infrastruktur']korrigieren |
|---|---|
| Erkennungsreichweite (km) | 3korrigieren |
| Mobilität | stationaer/fahrzeugkorrigieren |
| Sensorart | 3D/4D-Mehrmodus-Radar (E-Scan)korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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