ARK Electronics RTK GPS
Seria: ARK Electronics Moduły RTK GNSS do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
ARK RTK GPS firmy ARK Electronics z USA to moduł GNSS z DroneCAN i obsługą RTK dla wielowirnikowców klasy średniej. Opiera się na u-blox ZED-F9P i uzupełnia odbiornik o IMU, barometr oraz przełącznik bezpieczeństwa. Moduł obsługuje wyznaczanie kursu metodą moving baseline.
Model standardowy odbiera GPS, GLONASS, Galileo i BeiDou na L1 i L2; wariant z ZED-F9P-15B używa zamiast tego L1 i L5. Wartość 1,0 cm pochodzi od producenta układu, a nie od producenta modułu: u-blox podaje dla ZED-F9P 0,01 m + 1 ppm jako CEP, czyli promień, w którym mieści się połowa pomiarów. 1 ppm to 1 mm na kilometr odległości od bazy. W trybie normalnym moduł wysyła 10 Hz, w trybie moving baseline 5 Hz. Kompas to Bosch BMM150; podłączenie odbywa się przez dwa porty CAN lub drugi UART układu F9P. Masa wynosi 16 g.
Moving baseline oznacza, że dwa odbiorniki wyznaczają orientację statku powietrznego z odległości swoich anten, bez polegania na kompasie magnetycznym. Pomaga to na ramach, gdzie wokół kompasu jest dużo prądu i metalu. Tę funkcję oferuje tylko model L1/L2. Prawnie liczy się statek powietrzny: klasy UE od C1 do C3 wymagają geo-awareness i Remote ID, oba opierają się na pozycji z GNSS, a RTK poprawia pozycję, lecz nie znosi żadnego obowiązku. Poprawki pochodzą ze stacji bazowej, łącza radiowego lub NTRIP.
Przy wyborze decyduje wariant: L1/L2 dla kursu metodą moving baseline, L1/L5, gdy potrzebne są nowsze sygnały. Kto potrzebuje obu częstotliwości wyjścia, planuje 10 Hz w trybie normalnym i 5 Hz przy wyznaczaniu kursu. Przełącznik bezpieczeństwa służy do uzbrajania i przy montażu ma być łatwo dostępny. Do pielęgnacji należą kalibracja kompasu po zabudowie, oprogramowanie węzła CAN dopasowane do wersji autopilota oraz kontrola złączy anteny po twardych lądowaniach.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Chipset | u-blox ZED-F9Ppopraw |
|---|---|
| Częstotliwość aktualizacji (Hz) | 10popraw |
| Dokładność pozioma (cm) | 1popraw |
| Interfejsy | 2x CAN, F9P-UART2popraw |
| Kompas | Bosch BMM150popraw |
| Masa (g) | 16popraw |
| Obsługa RTK | takpopraw |
| Pasma częstotliwości | L1/L2 (ZED-F9P); Variante L1/L5 mit ZED-F9P-15Bpopraw |
| Systemy satelitarne | ['GPS', 'GLONASS', 'Galileo', 'BeiDou']popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →