Advanced Protection Systems (APS) SKYctrl L
Baureihe: Advanced Protection Systems (APS) Drohnenabwehrsysteme (Komplettsysteme)
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Das SKYctrl L von Advanced Protection Systems (APS, Polen) ist ein containerbasiertes Drohnenabwehrsystem. Radar, Elektrooptik und Störsender sitzen in einem autonomen Container, das Radar fährt selbst aus, und eine einzige Person kann das System bedienen. Der Hersteller nennt Militär und kritische Infrastruktur als Einsatzfelder; das System trägt die NATO-Lagernummer (NSN) 5865-430031819.
Die Kennwerte zeigen die Rollenverteilung: FIELDctrl-Radare erfassen, die Elektrooptik identifiziert, der Störsender wirkt auf die Funkverbindung der Drohne. Bis zu vier Einheiten lassen sich per Glasfaser vernetzen; die Verbindung ist damit unabhängig vom Funkspektrum, in dem der Störsender arbeitet. Als Bauart ist ein Fahrzeug-Container angegeben, der zum Einsatzort gebracht und dort in Betrieb genommen wird.
Der Zulassungshinweis des Herstellers: Den Störsender dürfen in der EU nur berechtigte Behörden und Streitkräfte betreiben, ein Verkauf an Private findet nicht statt. Der Betrieb von Störsendern ist Behörden und Streitkräften vorbehalten: in Deutschland nach § 91 TKG, in Polen nach Art. 42 des Gesetzes über elektronische Kommunikation (Dz.U. 2024 poz. 1221). Aktive Abwehrmaßnahmen sind staatlichen Stellen vorbehalten (Polen: Art. 156ze des Luftfahrtgesetzes, Dz.U. 2025 poz. 179; Deutschland: Polizeien der Länder und des Bundes, Streitkräfte nach § 15a LuftSiG in Amtshilfe).
Bei einem Containersystem zählen die Mechanik des ausfahrenden Radars mit Dichtungen und Antrieb, Stromversorgung und Klimatisierung des Containers, der Betriebstemperaturbereich der Sensorik und die Glasfaserstrecken zwischen den Einheiten. Im Verbund sind die Firmware-Stände der Einheiten aufeinander abzustimmen.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Einsatzbereich | ['militaer', 'kritische_infrastruktur']korrigieren |
|---|---|
| Mobilität | fahrzeug (Container)korrigieren |
| Sensorart | FIELDctrl-Radare + EO + Stoersender im autonomen Containerkorrigieren |
| Wirkprinzip | RF-Stoerung (Details nicht veroeffentlicht)korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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