Deutz MTH 122
Bauzeit: 1924–1925 · Baureihe: MTH
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Deutz MTH – der Kölner Bauernschlepper der 1930er Jahre: MTH 122 bis MTH 322, Einzylinder-Vielstoffmotoren mit 600 Umdrehungen, 2.600 bis 3.000 kg Gewicht
Deutz, hervorgegangen aus der 1864 in Köln-Deutz gegründeten Motorenfabrik Deutz, brachte in den 1930er Jahren mit der MTH-Baureihe einen einfachen Bauernschlepper für kleine und mittlere Betriebe auf den Markt. Diese Seite führt die drei Ausführungen MTH 122, MTH 222 und MTH 322, deren dreistellige Typenzahl die Modelle innerhalb der Baureihe unterscheidet. Kennzeichnend für die MTH-Schlepper ist der liegende Einzylindermotor, der mit niedriger Drehzahl lief und auf unterschiedliche Kraftstoffe ausgelegt war – ein Vielstoffkonzept, das in der Landwirtschaft der Zwischenkriegszeit den Betrieb mit dem jeweils verfügbaren und günstigsten Treibstoff erlaubte.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Das Register führt hier 3 Ausführungen mit 10,2 kW beziehungsweise 14 PS Nennleistung aus einem Zylinder mit 2.861 bis 3.861 cm³ Hubraum, bei einer konstanten Nenndrehzahl von 600 Umdrehungen pro Minute. Das Leergewicht reicht von 2.600 bis 3.000 kg, die Zapfwellenleistung ist mit 14 PS eingetragen. Zwei der Modelle laufen mit Vielstoff, eines mit Diesel.
Schlepper dieser Bauart standen am Übergang von der Zugtierhaltung zur Motorisierung kleinerer und mittlerer Bauernhöfe und konkurrierten mit ähnlich konzipierten Einzylinder-Ackerschleppern anderer deutscher Hersteller jener Zeit. Der langsam laufende Einzylinder sorgte für hohes Drehmoment bei geringem Verschleiß und war robust genug für den harten Alltag auf dem Feld, auch wenn die Fahrgeschwindigkeit gering blieb.
Beim Gebrauchtkauf eines MTH zählen der Zustand von Zylinderkopf und Kolben, die Dichtheit der Kraftstoffanlage bei Vielstoffbetrieb, Verschleiß an Kurbelwelle und Lagern sowie Rost an Rahmen und Kotflügeln nach jahrzehntelangem Einsatz oder Standzeit. Ersatzteile für diese frühen Deutz-Baureihen sind heute vor allem über spezialisierte Oldtimer-Händler und Schlepper-Clubs erhältlich, eine Werksversorgung besteht nicht mehr.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz MTH, Deutz-Fahr (Nachfolgemarke)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Vielstoffkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 14 PS (10,2 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 600 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 1korrigieren |
| Hubraum | 3.861 cm³korrigieren |
| Bohrung | 135 mmkorrigieren |
| Hub | 200 mmkorrigieren |
| Kühlung | Verdampfungskühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Radstand | 1.300 mmkorrigieren |
|---|---|
| Leergewicht | 2.600 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heckantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 1V/1Rkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 1korrigieren |
| Gänge rückwärts | 1korrigieren |
| Bereifung vorn | 720 x 120korrigieren |
| Bereifung hinten | 1.060 x 140korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 5,75 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | tragender rahmenkorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 200korrigieren |
Weitere Angaben
| Zapfwellenleistung | 14 PSkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 3,9 kW/t (10 kW / 2,6 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 3 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Deutz MTH 122?
Der Deutz MTH 122 leistet 14 PS.
Wie schwer ist der Deutz MTH 122?
Das Eigengewicht beträgt 2.600 kg.
Welchen Motor hat der Deutz MTH 122?
1 Zylinder, 3.861 cm³ Hubraum, Vielstoff.
Wie schnell fährt der Deutz MTH 122?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 5,8 km/h.
Welche Zapfwellenleistung hat der Deutz MTH 122?
Die Zapfwellenleistung beträgt 14 hp.
In welchen Jahren wurde der Deutz MTH 122 gebaut?
Bauzeit: 1924–1925.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →
Diese Seite führt 22 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 2 hinterlegten Quellen; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.
Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →
Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →
Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Traktor im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
