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Deutz D 40L

Bauzeit: 1962–1965 · Baureihe: D-Reihe

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Mit dem D 40L führt Deutz ein Modell der Baureihe D-Reihe. Gebaut wurde er von 1962–1965. Der Motor leistet 35 PS (26 kW), hat 3 Zylinder, bei 2.550 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 128 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.150 U/min. Die Maschine ist 3.210 mm lang, 1.560 mm breit und 1.630 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.610 kg. Der Radstand misst 1.950 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 430 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h. Der Tank fasst 49 Liter. Das Getriebe ist als 8V / 2R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Die Bereifung: vorn 6.50-16, hinten 14.9-28. Als Kraftstoff dient Diesel. Das Getriebe bietet 8 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Die Baureihe D-Reihe umfasst 14 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 14 bis 52 PS; der D 40L liegt mit 35 PS im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der D 30 S-Plantage mit 28 PS und darüber der D 40.1 bzw. D40.1S mit 38 PS. Das Leergewicht reicht darin von 920 bis 2.270 kg; hier liegt der D 40L mit 1.610 kg im Mittelfeld. Von Deutz sind insgesamt 189 Modelle in 25 Baureihen erfasst.

Deutz D-Reihe – luftgekühlte Kompakttraktoren der frühen 1960er, 10,2 bis 38,1 kW und ein Dienstgewicht von 920 bis 2.270 kg

Die D-Reihe umfasste bei Deutz kompakte Traktoren der frühen 1960er-Jahre, angetrieben von den markentypischen luftgekühlten Dieselmotoren. Im Register reicht die Motorleistung der erfassten Modelle von 10,2 bis 38,1 kW, bei den in PS ausgezeichneten Modellen von 15 bis 52 PS, mit Ein- bis Vierzylindermotoren und einem Hubraum von 850 bis 3.400 cm³.

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Das Dienstgewicht liegt zwischen 920 und 2.270 kg, der Radstand zwischen 1.690 und 2.230 mm, die Höchstgeschwindigkeit der erfassten Modelle zwischen 17,7 und 30 km/h. Modelle wie die D 30 S-Plantage zeigen, dass innerhalb der Reihe auch schmalspurige Varianten für den Sonderkulturanbau angeboten wurden.

Die luftgekühlten Motoren galten als robust und wartungsarm, da sie ohne Kühlwasser und die dazugehörigen Verschleißteile auskamen. Bei gebrauchten D-Modellen ist die Motorvariante entscheidend, da sich Zylinderzahl und Hubraum innerhalb der Reihe stark unterscheiden.

Die D-Reihe entstand von 1959 bis 1964 und damit vor der internationalen Normung der Dreipunktaufhängung nach ISO 730 im Jahr 1977 sowie teilweise noch vor der 1965 international festgelegten Zapfwellendrehzahl von 540 Umdrehungen pro Minute nach ISO R 500. Deutz besteht als Motorenhersteller bis heute und liefert weiterhin Ersatzteile für seine klassischen luftgekühlten Aggregate.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz D-Reihe

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung35 PS (26 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.150 U/minkorrigieren
Drehmoment128 Nmkorrigieren
Zylinder3korrigieren
Hubraum2.550 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.210 mmkorrigieren
Breite1.560 mmkorrigieren
Höhe1.630 mmkorrigieren
Radstand1.950 mmkorrigieren
Bodenfreiheit430 mmkorrigieren
Leergewicht1.610 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe8V / 2Rkorrigieren
Gänge vorwärts8korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren
Bereifung vorn6.50-16korrigieren
Bereifung hinten14.9-28korrigieren
Höchstgeschwindigkeit20 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt49 lkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 16,1 kW/t (26 kW / 1,6 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 21 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Deutz D 40L?

Der Deutz D 40L leistet 35 PS.

Wie schwer ist der Deutz D 40L?

Das Eigengewicht beträgt 1.610 kg.

Welchen Motor hat der Deutz D 40L?

3 Zylinder, 2.550 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Deutz D 40L?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.

Welche Maße hat der Deutz D 40L?

3.210 mm × 1.560 mm × 1.630 mm.

In welchen Jahren wurde der Deutz D 40L gebaut?

Bauzeit: 1962–1965.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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