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Deutz D 4005 P

Bauzeit: bis 1967 · Baureihe: D-05

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1963

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Die Baureihe D-05 von Deutz umfasst das Modell D 4005 P. Gebaut wurde er von 1963/65?–1967. Der Motor leistet 35 PS (25,6 kW), hat 3 Zylinder, bei 2.550 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 3.430 mm lang, 1.350 mm breit und 1.590 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.775 kg. Der Radstand misst 1.995 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18,2 km/h. Das Getriebe ist als 8/2-Schaltgetriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Die Bereifung: vorn 5.50-16, 6.00-16, hinten 11.2-28, 12.4-28. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bauweise: rahmenlose Blockbauweise. Das Getriebe bietet 8 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Die Baureihe D-05 umfasst 8 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 35 bis 104 PS; der D 4005 P liegt mit 35 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der D 4505 mit 40 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.775 bis 4.600 kg; hier liegt der D 4005 P mit 1.775 kg am unteren Ende. Von Deutz sind insgesamt 189 Modelle in 25 Baureihen erfasst.

Deutz D-05 – kurzlebige Übergangsreihe von 1963 bis 1967, luftgekühlt, 25,6 bis 76,1 kW und ein Dienstgewicht von 1.775 bis 4.600 kg

Die D-05-Baureihe war bei Deutz eine vergleichsweise kurzlebige Zwischengeneration, die nur von 1963 bis 1967 gebaut wurde, bevor die länger produzierte D-06-Reihe folgte. Im Register reicht die Motorleistung der erfassten Modelle von 25,6 bis 76,1 kW, bei den in PS ausgezeichneten Modellen von 35 bis 104 PS, mit Drei- bis Sechszylindermotoren und einem Hubraum von 2.550 bis 5.104 cm³.

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Das Dienstgewicht liegt zwischen 1.775 und 4.600 kg, der Radstand zwischen 1.995 und 3.215 mm, die Höchstgeschwindigkeit der erfassten Modelle zwischen 18,2 und 27 km/h. Auch die D-05-Reihe setzte auf die markentypischen luftgekühlten Dieselmotoren.

Wegen der kurzen Bauzeit sind D-05-Modelle heute seltener als ihre Vorgänger- und Nachfolgereihen. Bei gebrauchten Exemplaren lohnt die Prüfung der Ersatzteilversorgung, da viele Komponenten inzwischen nur noch über Spezialhändler erhältlich sind.

Die kurze Bauzeit der D-05-Reihe von 1963 bis 1967 fiel noch in die Jahre vor der internationalen Normung der Dreipunktaufhängung nach ISO 730 im Jahr 1977, während die 1965 international festgelegte Zapfwellendrehzahl von 540 Umdrehungen pro Minute nach ISO R 500 bereits galt. Deutz besteht als Motorenhersteller bis heute und liefert weiterhin Ersatzteile für seine luftgekühlten Aggregate, was die Instandsetzung erleichtert.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz D-05

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung35 PS (25,6 kW)korrigieren
Zylinder3korrigieren
Hubraum2.550 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.430 mmkorrigieren
Breite1.350 mmkorrigieren
Höhe1.590 mmkorrigieren
Radstand1.995 mmkorrigieren
Leergewicht1.775 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe8/2-Schaltgetriebekorrigieren
Gänge vorwärts8korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren
Bereifung vorn5.50-16, 6.00-16korrigieren
Bereifung hinten11.2-28, 12.4-28korrigieren
Höchstgeschwindigkeit18,2 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Bauweiserahmenlose Blockbauweisekorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 14,4 kW/t (26 kW / 1,8 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 20 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Deutz D 4005 P?

Der Deutz D 4005 P leistet 35 PS.

Wie schwer ist der Deutz D 4005 P?

Das Eigengewicht beträgt 1.775 kg.

Welchen Motor hat der Deutz D 4005 P?

3 Zylinder, 2.550 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Deutz D 4005 P?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18,2 km/h.

Welche Maße hat der Deutz D 4005 P?

3.430 mm × 1.350 mm × 1.590 mm.

In welchen Jahren wurde der Deutz D 4005 P gebaut?

Bauzeit: 1963/65?–1967.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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