Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Daimler Benz LF 407

Bauzeit: 1962 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1962

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Der LF 407 stammt von Daimler Benz. Gebaut wurde er 1962. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.884 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.050 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.400 kg. Der Radstand misst 2.850 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 103 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Daimler Benz von 1.437 bis 11.353 kg; der LF 407 liegt mit 2.400 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 0 319 B mit 2.340 kg und darüber der 601 KA mit 2.500 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Daimler Benz von 2.770 bis 16.000 kg; hier liegt der LF 407 mit 3.500 kg am unteren Ende. Von Daimler Benz sind insgesamt 131 Modelle in 11 Baureihen erfasst.

Daimler-Benz – weitere Transporter: von L 319 und Lo 2000 über den Bremer T1/T2 bis zum spanischen MB 100, vier und sechs Zylinder, 1.884 bis 2.998 cm³, bis 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt Mercedes-Benz-Transporter, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, von den Vorläufern L 319 und Lo 2000 der 1950er Jahre über den Bremer Transporter T1 und T2 (1977–1995) bis zum im spanischen Vitoria gebauten MB 100 der 1990er Jahre. In der klassischen Mercedes-Typenlogik nennen die ersten Ziffern die Gewichtsklasse in hundert Kilogramm und D das Dieselmodell – 207 D etwa die 2,7-Tonnen-Klasse, 310 D die 3,1-Tonnen-Klasse.

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Das Register führt hier 27 Ausführungen aus Vier- und Sechszylindern mit 1.884 bis 2.998 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.437 bis 4.030 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.770 bis 3.500 kg, Längen von 4.730 bis 6.225 mm und Breiten von 1.845 bis 2.360 mm.

Die Transporter-Vorläufer und die T1/T2-Baureihe legten den Grundstein für die heutige Sprinter-Familie und deckten in ihrer Zeit das gesamte Spektrum vom Kastenwagen über den Kleinbus bis zum Kipper-Fahrgestell ab; der MB 100 wiederum war Mercedes' Antwort auf die spanische Konkurrenz im unteren Marktsegment und blieb technisch eigenständig neben dem großen Transporter-Programm.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den T1/T2-Modellen Rost an Radläufen, Schwellern und der Bodengruppe – klassische Schwachstellen der Baureihe –, Zustand von Motor und Kupplung sowie die Verfügbarkeit von Karosserieteilen, die zunehmend eingeschränkt ist; beim MB 100 zusätzlich Elektrik und Zahnriemen, bei den älteren Vorläufern die Originalität als entscheidendes Wertkriterium.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Daimler-Benz (weitere Modelle), Mercedes-Benz (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.884 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.050 mmkorrigieren
Radstand2.850 mmkorrigieren
Leergewicht2.400 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit103 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Daimler Benz LF 407?

Das Eigengewicht beträgt 2.400 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Daimler Benz LF 407?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Daimler Benz LF 407?

4 Zylinder, 1.884 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Daimler Benz LF 407?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 103 km/h.

In welchen Jahren wurde der Daimler Benz LF 407 gebaut?

Bauzeit: 1962.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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