Cummins X12410SA
Bauzeit: 2018-2019 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2018
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Cummins – weitere Heavy-Duty-Straßenmotoren: die Sammelseite der B-, ISB-, ISV- und ISX12-Baureihen außerhalb der benannten Modelle, Diesel- und Erdgasvarianten, 200 bis 500 kW, Baujahre 2013 bis 2026
Cummins Inc. aus Columbus, Indiana, 1919 gegründet, zählt zu den größten unabhängigen Herstellern von Diesel- und Gasmotoren für schwere Nutzfahrzeuge weltweit. Diese Seite versammelt On-Highway-Motoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, von der mittelschweren B6.7N-Baureihe über die ISB- und ISV5.0-Modelle bis zur schweren ISX12-Baureihe für den Fernverkehr sowie den mit einem G gekennzeichneten Erdgasvarianten ISBG und ISLG; die vorangestellten Kürzel ISB, ISL und ISX stehen bei Cummins traditionell für unterschiedliche Baugrößen und Einsatzklassen.
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Das Register führt hier 67 Ausführungen mit 200 bis 500 kW Nennleistung bei 1.761 bis 3.200 U/min, aus Baujahren 2013 bis 2026, mit Drehmomenten von 520 bis 1.700 Nm bei 1.000 bis 1.600 U/min. Bei den Diesel-Ausführungen überwiegt die Direkteinspritzung (54) vor der elektronischen Direkteinspritzung (7), während sechs mit komprimiertem oder verflüssigtem Erdgas betriebene Varianten eine Drosselklappen-Einspritzung nutzen, wie sie für fremdgezündete Gasmotoren typisch ist.
Die ISX12-Baureihe ist Cummins' Flaggschiff für Sattelzugmaschinen im Fernverkehr, die B6.7N-Motoren treiben mittelschwere Lkw und Reisebusse an; die Erdgasvarianten ISBG und ISLG richten sich an emissionssensible Flotten wie Stadtbusse und Müllfahrzeuge. Im nordamerikanischen Markt für schwere Straßenmotoren konkurriert Cummins vor allem mit Detroit Diesel, PACCAR MX und den Motoren von Volvo und Mack.
Beim Gebrauchtkauf zählen Laufleistung und Wartungsnachweise, bei den Dieselvarianten der Zustand von Einspritzpumpe beziehungsweise Injektoren und Turbolader, bei den Erdgasmotoren Zustand der Gasanlage und der Zündkerzen anstelle einer Glüh- oder Vorwärmanlage, sowie je nach Baujahr die Abgasnachbehandlung mit Partikelfilter und SCR-Katalysator; Ersatzteile laufen über das dichte Cummins-Händlernetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cummins (weitere Heavy-Duty-Straßenmotoren), Cummins Inc. (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 4814; FR20902korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | KCEXH0721XAGkorrigieren |
| Motorfamilien | KCEXH0721XAG; JCEXH0721XAGkorrigieren |
| Kraftstoff | 7-15 ppm ultra low sulfur dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 305,7 kW (= 410 hp)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.761 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 1.650 ft·lbfkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.000 U/minkorrigieren |
| Hubraum | 11.800 cm³korrigieren |
| Hubraum | 11,8 lkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | 4814; FR20902korrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2018korrigieren |
| Baujahr bis | 2019korrigieren |
| Modelljahr von | 2018korrigieren |
| Modelljahr bis | 2019korrigieren |
| Vertriebsgebiet | USA-Zertifizierungkorrigieren |
Weitere Angaben
| Anwendungsbereich | Sattelzugmaschine und Spezialfahrzeugkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Cummins X12410SA?
Der Cummins X12410SA leistet 306 kW.
Welchen Motor hat der Cummins X12410SA?
11.800 cm³ Hubraum, 7-15 ppm ultra low sulfur diesel.
In welchen Jahren wurde der Cummins X12410SA gebaut?
Bauzeit: 2018-2019.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
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Weitere Modelle der Baureihe
B6.7N
B6.7N 200
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ISB 280H
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ISV5.0 275
Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Dieselmotor im 3D-Schnitt
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Teile zu diesem Motor (41)
Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.
| Teilenummer | Bezeichnung | Hersteller |
|---|---|---|
| 4354150 | Ammonia Slip Catalyst | Cummins |
| 4307110 | Compressor Inlet Temperature | Cummins |
| 2897334 | Compressor Outlet Pressure Sensor;Comp out pressure sensor | Cummins |
| 5698456 | Compressor Outlet Pressure Sensor;BarometricPressureSensor;Comp out pressure sensor | Cummins |
| 4354143 | Diesel Oxidation Catalyst | Cummins |
| 4354146 | Diesel Particulate Filter | Cummins |
| 2871960 | Diesel Particulate Filter Pressure | Cummins |
| 3695379 | EGR Cooler | Cummins |
| 3695391 | EGR Cooler | Cummins |
| 4928594 | Exhaust Manifold Pressure;EGR Orifice Pressure Sensor;EGR pressure sensor | Cummins |
| 3691925 | EGR Valve | Cummins |
| 3695170 | EGR Valve | Cummins |
| 4384412 | Engine Control Module | Cummins |
| 4384702 | Engine Control Module | Cummins |
| 4358939 | Exhaust Gas Recirculation Pressure | Cummins |
| 3695272 | Fuel Injection Pump | Cummins |
| 4384741 | Fuel Injection Pump | Cummins |
| 4384831 | Fuel Injector | Cummins |
| 5461934 | Fuel Injector | Cummins |
| 2897581 | Fuel Pressure | Cummins |
| 4326861 | Tailpipe NOx Sensor | Cummins |
| 4326864 | Tailpipe NOx Sensor | Cummins |
| 4326868 | Tailpipe NOx Sensor | Cummins |
| 4326869 | Tailpipe NOx Sensor | Cummins |
| 4326872¿ | NOx Sensor Selective Catalytic Reduction | Cummins |
| 4326874 | Tailpipe NOx Sensor | Cummins |
| 5350649 | Turbocharger | Cummins |
| 5350650 | Turbocharger | Cummins |
| 5458949 | Turbocharger | Cummins |
| 5458950 | Turbocharger | Cummins |
| 5460922 | Turbocharger | Cummins |
| 5460923 | Turbocharger | Cummins |
| 5460924 | Turbocharger | Cummins |
| 5460925 | Turbocharger | Cummins |
| 5502209 | Turbocharger | Cummins |
| 5502210 | Turbocharger | Cummins |
| 5502211 | Turbocharger | Cummins |
| 5502212 | Turbocharger | Cummins |
| 6539890 | Turbocharger | Cummins |
| 6539897 | Turbocharger | Cummins |
| 5353726 | Turbocharger Speed Sensor | Cummins |
Quelle: EPA HD Engines 2015–Present
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