Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Cummins ISX12450EV

Bauzeit: 2017-2018 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2017

Quelle: cummins.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der ISX12450EV stammt von Cummins. Gebaut wurde er von 2017-2018. Der Motor hat 11.900 cm³ Hubraum. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 322,1 kW. Der Motor ist aufgeladen (Turbolader). Es handelt sich um einen Dieselmotor. Die Nennleistung reicht bei Cummins von 46 bis 3.245 kW; der ISX12450EV liegt mit 322,1 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der ISX15 420ST2 mit 321,4 kW und darüber der ISX15 485 mit 327,4 kW. Von Cummins sind insgesamt 517 Modelle in 22 Baureihen erfasst.

Cummins – weitere Heavy-Duty-Straßenmotoren: die Sammelseite der B-, ISB-, ISV- und ISX12-Baureihen außerhalb der benannten Modelle, Diesel- und Erdgasvarianten, 200 bis 500 kW, Baujahre 2013 bis 2026

Cummins Inc. aus Columbus, Indiana, 1919 gegründet, zählt zu den größten unabhängigen Herstellern von Diesel- und Gasmotoren für schwere Nutzfahrzeuge weltweit. Diese Seite versammelt On-Highway-Motoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, von der mittelschweren B6.7N-Baureihe über die ISB- und ISV5.0-Modelle bis zur schweren ISX12-Baureihe für den Fernverkehr sowie den mit einem G gekennzeichneten Erdgasvarianten ISBG und ISLG; die vorangestellten Kürzel ISB, ISL und ISX stehen bei Cummins traditionell für unterschiedliche Baugrößen und Einsatzklassen.

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Das Register führt hier 67 Ausführungen mit 200 bis 500 kW Nennleistung bei 1.761 bis 3.200 U/min, aus Baujahren 2013 bis 2026, mit Drehmomenten von 520 bis 1.700 Nm bei 1.000 bis 1.600 U/min. Bei den Diesel-Ausführungen überwiegt die Direkteinspritzung (54) vor der elektronischen Direkteinspritzung (7), während sechs mit komprimiertem oder verflüssigtem Erdgas betriebene Varianten eine Drosselklappen-Einspritzung nutzen, wie sie für fremdgezündete Gasmotoren typisch ist.

Die ISX12-Baureihe ist Cummins' Flaggschiff für Sattelzugmaschinen im Fernverkehr, die B6.7N-Motoren treiben mittelschwere Lkw und Reisebusse an; die Erdgasvarianten ISBG und ISLG richten sich an emissionssensible Flotten wie Stadtbusse und Müllfahrzeuge. Im nordamerikanischen Markt für schwere Straßenmotoren konkurriert Cummins vor allem mit Detroit Diesel, PACCAR MX und den Motoren von Volvo und Mack.

Beim Gebrauchtkauf zählen Laufleistung und Wartungsnachweise, bei den Dieselvarianten der Zustand von Einspritzpumpe beziehungsweise Injektoren und Turbolader, bei den Erdgasmotoren Zustand der Gasanlage und der Zündkerzen anstelle einer Glüh- oder Vorwärmanlage, sowie je nach Baujahr die Abgasnachbehandlung mit Partikelfilter und SCR-Katalysator; Ersatzteile laufen über das dichte Cummins-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cummins (weitere Heavy-Duty-Straßenmotoren), Cummins Inc. (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Motorcode4892; FR20810korrigieren
MotorfamilieJCEXH0729XAEkorrigieren
MotorfamilienJCEXH0729XAE; HCEXH0729XAEkorrigieren
Kraftstoff7-15 ppm ultra low sulfur dieselkorrigieren
Nennleistung322,1 kW (= 432 hp)korrigieren
Nenndrehzahl1.977 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment1.550 ft·lbfkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.200 U/minkorrigieren
Hubraum11.900 cm³korrigieren
Hubraum11,9 lkorrigieren
ArbeitsverfahrenDieselkorrigieren
EinspritzungDirekteinspritzungkorrigieren
AufladungTurboladerkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Ausführung4892; FR20810korrigieren
Baujahr von2017korrigieren
Baujahr bis2018korrigieren
Modelljahr von2017korrigieren
Modelljahr bis2018korrigieren
VertriebsgebietUSA-Zertifizierungkorrigieren

Weitere Angaben

AnwendungsbereichSattelzugmaschine und Spezialfahrzeugkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Cummins ISX12450EV?

Der Cummins ISX12450EV leistet 322 kW.

Welchen Motor hat der Cummins ISX12450EV?

11.900 cm³ Hubraum, 7-15 ppm ultra low sulfur diesel.

In welchen Jahren wurde der Cummins ISX12450EV gebaut?

Bauzeit: 2017-2018.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
  • Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

Dieselmotor im 3D-Schnitt

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Teile zu diesem Motor (26)

Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.

Teilenummer Bezeichnung Hersteller
5305183 Ammonia Slip Catalyst Cummins
2897331 Barometric Pressure Sensor 2;Barometric Pressure Sensor Cummins
4307110 Compressor Inlet Temperature Cummins
2897334 Compressor Outlet Pressure Sensor;Comp out pressure sensor Cummins
5698456 Compressor Outlet Pressure Sensor;BarometricPressureSensor;Comp out pressure sensor Cummins
5284050 Diesel Oxidation Catalyst Cummins
5271529 Diesel Particulate Filter Cummins
2871960 Diesel Particulate Filter Pressure Cummins
4358814 ECM / Motorsteuergerät Cummins
4313836 EGR Cooler Cummins
4928594 Exhaust Manifold Pressure;EGR Orifice Pressure Sensor;EGR pressure sensor Cummins
4336675 EGR Valve Cummins
5411635 EGR Valve Cummins
4358939 Exhaust Gas Recirculation Pressure Cummins
6419885 Exhaust Gas Recirculation Pressure Cummins
4359490 Fuel Injection Pump Cummins
2897518 Fuel Injector Cummins
2897581 Fuel Pressure Cummins
4326864 Tailpipe NOx Sensor Cummins
4326874 Tailpipe NOx Sensor Cummins
3796347 Turbocharger Cummins
3796348 Turbocharger Cummins
3796386 Turbocharger Cummins
3796387 Turbocharger Cummins
3796388 Turbocharger Cummins
4327173 Turbocharger Speed Sensor Cummins

Quelle: EPA HD Engines 2015–Present

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