Cummins B6.7 280H

Die Zahl im Namen ist die Leistung in PS, angehängte Kürzel wie H, EV, ST oder HTS kennzeichnen Drehmomentkennlinien und Kalibrierungen. Das Register führt 24 Ausführungen mit 195 bis 360 PS bei 2.400 bis 2.800 U/min und 520 bis 800 lb-ft (705 bis 1.085 Nm) Drehmoment zwischen 1.600 und 1.800 U/min; alle mit 6.700 cm³, Direkteinspritzung und Turboaufladung, zertifiziert für die Modelljahre 2017 bis 2026, als Einsatzgebiet überwiegend „Vocational“, also Aufbaufahrzeuge.

Derselbe Motor läuft bei Peterbilt und Kenworth unter dem Namen Paccar PX-7 und in Cummins' eigenen Off-Highway-Programmen als QSB6.7 beziehungsweise B6.7 Stage V für Baumaschinen und Landtechnik – die Teileverwandtschaft reicht über Straße, Baustelle und Feld.

Gebraucht zählen der Zustand der Abgasnachbehandlung, die Einspritzdüsen bei minderwertigem Kraftstoff und die Wartungshistorie; der Motor gilt bei gepflegter Abgasrückführung als robust und ist wegen seiner Verbreitung günstig in der Teileversorgung.