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EGR Cooler · Cummins
Abgasrückführkühler: Wärmetauscher im AGR-Kreislauf, Teilenummer-Zuordnung und Prüfpunkte beim Ersatz
Der Abgasrückführkühler senkt die Temperatur des rückgeführten Abgases, bevor es dem Ansaugtrakt beigemischt wird, und vergrößert dadurch die Masse des rückgeführten Gases bei gleicher Rückführrate, was die Verbrennungsspitzentemperatur wirksamer senkt als eine ungekühlte Rückführung. Der Kühler ist als Rohrbündel- oder Plattenwärmetauscher ausgeführt, durch den das Abgas strömt, während Motorkühlmittel im Gegenstrom die Wärme abführt; ein Bypasskanal mit eigenem Ventil kann den Kühler in der Warmlaufphase umgehen.
Die Teilenummer bindet an die Bauart des Wärmetauschers, die Anzahl und den Querschnitt der Rohre oder Platten, das Kühlmittelvolumen sowie die Anschlussgeometrie zum Abgaskrümmer und Ansaugtrakt der Motorfamilie. Ausführungen mit Bypasskanal unterscheiden sich in der Ventilanbindung, und mit steigender Abgasstufe wuchs die Kühlleistung vieler Baureihen durch größere Wärmetauscherflächen. Die Zuordnung der Teilenummern auf dieser Seite stammt aus amtlicher Zertifizierungsdokumentation der US-Umweltbehörde EPA.
Rußablagerungen und Kondensat aus Schwefel- und Stickoxidverbindungen setzen die engen Kanäle zu und verringern die Kühlleistung, was sich als Anstieg der Ansauglufttemperatur und erhöhte Stickoxidwerte zeigt. Wiederholte Temperaturwechsel zwischen kaltem Kühlmittel und heißem Abgas begünstigen Risse an Schweißnähten oder Rohrböden, wodurch Kühlmittel in den Abgasstrom oder Abgas in den Kühlkreislauf übertritt; Kühlmittelverlust ohne sichtbares Leck deutet auf einen inneren Riss hin.
Beim Ersatz entscheidet die Teilenummer über die Passung, da Kühlleistung, Anschlussmaße und die Ausführung des Bypasskanals zwischen äußerlich ähnlichen Kühlern abweichen können. Zu prüfen sind die Dichtflächen der Kühlmittel- und Abgasanschlüsse, der Zustand von Schlauch- und Rohrverbindungen sowie eine Druckprobe des Kühlmittelkreislaufs. Nach dem Tausch ist der Kühlkreislauf sorgfältig zu entlüften. Preise und Lieferbarkeit sind nicht Bestandteil dieser Seite.
Passt zu diesen Motoren (48)
| Cummins B6.7 200 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 200H | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
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| Cummins B6.7 240 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 250 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 260 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 260 EV | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 260H | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 280 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 280 EV | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
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| Cummins B6.7 300 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 300 EV | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 325 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 325 EV | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 325H | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 325ST | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 340 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 340 EV | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 340ST | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7 360 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
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| Cummins B6.7 360ST | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
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| Cummins B6.7N 200 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7N 220 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins B6.7N 240 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins ISBG | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins PX-7 200 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins PX-7 220 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins PX-7 240 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins PX-7 250 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins PX-7 260 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
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| Cummins PX-7 300 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
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| Cummins PX-7 325 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
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| Cummins PX-7 340 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
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