Bungartz U1
Bauzeit: 1948–1954 · Baureihe: U
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1948
Bungartz U1: luftgekühlter Einachser in rahmenloser Blockbauweise, 500 kg Leergewicht, 950 mm Breite, gebaut 1948 bis 1954
Der U1 ist ein Einachsschlepper (Einachser), bei dem Motor und Getriebe in rahmenloser Blockbauweise selbst die tragende Struktur bilden, statt auf einem eigenen Rahmen zu sitzen – eine für kompakte Einachsschlepper der Nachkriegszeit typische Bauweise, die Gewicht spart. Der U1 entstand von 1948 bis 1954.
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Der U1 trägt einen luftgekühlten Einzylindermotor mit 399 cm³ Hubraum, wahlweise mit Benzin- oder Dieselbetrieb, und ein 4/2-Getriebe mit vier Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen. Bei einem Allradantrieb über die einzige Achse, einem Leergewicht von 500 kg, einer Länge von 2.850 mm, einer Breite von maximal 950 mm und einer Höhe von 1.250 mm erreicht er 13,6 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Mit 13,6 km/h liegt der U1 innerhalb der Fahrerlaubnisklasse L bis 40 km/h. Die schmale Bauweise von unter einem Meter Breite macht den Einachser für den Einsatz zwischen engen Kulturreihen geeignet, wie sie im Wein- und Obstbau sowie in Gemüsekulturen vorkommen; die Luftkühlung erspart dem einfachen Blockmotor Wasserpumpe und Kühler.
Beim Gebrauchtkauf eines derart alten Einachsers zählen der Zustand der Kühlrippen und der Luftführung, der Verschleiß an Kupplung und Getriebe sowie Rost an den Blechteilen des Blockgehäuses. Weil Bungartz-Einachser heute selten sind, entscheidet meist die Vollständigkeit von Anbaugeräten und Originalteilen über den Wert des Fahrzeugs.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Bungartz U1
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Benzin, Diesel (U1E: elektrisch betrieben)korrigieren |
|---|---|
| Nenndrehzahl | 2000–3000 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 1korrigieren |
| Hubraum | 399 cm³korrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.850 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 950 mm (höchstens)korrigieren |
| Höhe | 1.250 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allrad (Einachser)korrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 4/2-Getriebekorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 13,6 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Bungartz U1?
Das Eigengewicht beträgt 500 kg.
Welchen Motor hat der Bungartz U1?
1 Zylinder, 399 cm³ Hubraum, Benzin, Diesel (U1E: elektrisch betrieben).
Wie schnell fährt der Bungartz U1?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 13,6 km/h.
Welche Maße hat der Bungartz U1?
2.850 mm × 950 mm × 1.250 mm.
In welchen Jahren wurde der Bungartz U1 gebaut?
Bauzeit: 1948–1954.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: [1]
Traktor im 3D-Schnitt
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