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Bungartz RM158

Bauzeit: 1954–1971 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1954

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Der Bungartz RM158 ist eine Maschine des Herstellers Bungartz. Gebaut wurde er von 1954–1971. Der Motor leistet 6 PS, hat 1 Zylinder, bei 199 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 3.000 U/min. Der Motor ist luftgekühlt. Als Kraftstoff dient Gemisch 1:25. Die Bohrung misst 62 mm. Der Hub beträgt 66 mm. Die Nennleistung reicht bei Bungartz von 5 bis 20 PS; der RM158 liegt mit 6 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der H5 mit 5 PS und darüber der L5 mit 10 PS. Die Nennleistung reicht bei Bungartz von 5 bis 20 PS; hier liegt der RM158 mit 6 PS am unteren Ende. Von Bungartz sind insgesamt 21 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Bungartz – weitere Modelle: Münchner Geräteträger außerhalb der benannten Baureihen, von F40 und F55 bis H1, H2, H5, K5, L3, L4 und RM 158, 5 bis 6 PS, luftgekühlte Einzylindermotoren

Diese Sammelseite führt die Bungartz-Geräteträger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnet: F40, F55, F70, F90, FR, FRN, H1, H2, H5, K5, L3, L4, RM 158 und RM 158 Z. Bungartz war ein Münchner Hersteller von Geräteträgern, kleinen selbstfahrenden Trägerfahrzeugen für wechselnde Anbaugeräte in Landwirtschaft, Gartenbau und Kommunaldienst. Die kurzen Typenkürzel aus Buchstabe und Nummer unterscheiden innerhalb der Modellpalette unterschiedliche Baugrößen und Ausstattungen.

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Das Register führt hier 14 Ausführungen; die Motoren leisten 5 bis 6 PS bei rund 4,4 kW, haben 199 bis 277 cm³ Hubraum und einen Zylinder, laufen mit Benzin oder Benzin-Öl-Gemisch im Verhältnis 1:25 und drehen mit 3.000/min. Die Geräteträger wiegen 135 bis 150 kg, sind 1.600 mm lang, 420 mm breit und 900 mm hoch.

Als kleine, leichte Geräteträger mit Mischungsschmierung waren die Bungartz-Modelle vor allem für den Einsatz mit Anbaugeräten wie Mähbalken, Fräse oder Anhänger auf kleinen Flächen ausgelegt, wo größere Traktoren zu schwer oder zu unhandlich gewesen wären.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei solchen Zweitakt-Geräteträgern der Zustand von Kolben und Zylinder, die korrekte Gemischschmierung, Zustand von Kupplung und Riemenantrieb, Rahmen und Anbauschnittstellen sowie Rost an Blech- und Rahmenteilen; Ersatzteile für die inzwischen nicht mehr gebaute Marke sind vor allem über Sammler- und Oldtimerbörsen erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bungartz (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	Gemisch 1:25korrigieren
Leistung	6 PSkorrigieren
Leistung	6 PSkorrigieren
Nenndrehzahl	3.000 U/minkorrigieren
Zylinder	1korrigieren
Hubraum	199 cm³korrigieren
Bohrung	62 mmkorrigieren
Hub	66 mmkorrigieren
Kühlung	Luftkühlungkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Bungartz RM158?

Der Bungartz RM158 leistet 6 PS.

Welchen Motor hat der Bungartz RM158?

1 Zylinder, 199 cm³ Hubraum, Gemisch 1:25.

In welchen Jahren wurde der Bungartz RM158 gebaut?

Bauzeit: 1954–1971.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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