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Bomag BW213PDH-3

Baureihe: Bomag Vibratory Compactor

Quelle: https://www.lectura-specs.com/en/model/construction-machiner

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der BW213PDH-3 von Bomag zählt zur Baureihe Bomag Vibratory Compactor. Der Motor leistet 157,8 PS (116 kW). Das Leergewicht beträgt 12.830 kg. Die Bodenfreiheit beträgt 490,2 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 12,1 km/h. Der Tank fasst 340,3 Liter. Die Bordspannung beträgt 12 V. Verbaut ist der Motor 6B5.9 QSB-155C. Die Baureihe Bomag Vibratory Compactor umfasst 16 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 44,6 bis 172 PS; der BW213PDH-3 liegt mit 157,8 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der BW211PD-40 mit 134,8 PS und darüber der BW213PDH-4 mit 162,2 PS. Von Bomag sind insgesamt 291 Modelle in 8 Baureihen erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe Straßenbau. Hinterlegt sind 9 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

Technische Daten

Motor

Motormodell6B5.9 QSB-155Ckorrigieren
Leistung157,8 PS (116 kW)korrigieren

Maße und Gewichte

Bodenfreiheit490,2korrigieren
Leergewicht12.830 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit12,1 km/hkorrigieren
Bordspannung12 Vkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt340,3 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kabinenhöhe2.971,8korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 9 kW/t (116 kW / 12,8 t)

Innerhalb der Gruppe Verdichtungstechnik stärker als 55 % im Register — von 222 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Bomag BW213PDH-3?

Der Bomag BW213PDH-3 leistet 158 PS.

Wie schwer ist der Bomag BW213PDH-3?

Das Eigengewicht beträgt 12.830 kg.

Wie schnell fährt der Bomag BW213PDH-3?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 12,1 km/h.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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