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Bolinder Munktell VHK85

Baureihe: Bolinder Munktell Motor Grader

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Der Bolinder Munktell VHK85 gehört zur Baureihe Bolinder Munktell Motor Grader. Der Motor leistet 86,2 PS, bei 6.730,2 cm³ Hubraum. Das Leergewicht beträgt 13.650 kg. Der Radstand misst 5.501,6 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 640,1 mm. Die Bordspannung beträgt 24 V. Verbaut ist der Motor D67A. Die Reifengröße lautet 13.00-24 12ply. Die Baureihe Bolinder Munktell Motor Grader umfasst 4 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 76 bis 111,5 PS; der VHK85 liegt mit 86,2 PS im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der VHK55 mit 76 PS und darüber der VHK100 mit 101,4 PS. Von Bolinder Munktell sind insgesamt 46 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Bolinder-Munktell Motor-Grader – die Baureihe VHK55 bis VHK115 aus Eskilstuna: Sechszylinder-Diesel D67, rund 6,7 Liter Hubraum, Leergewichte von 11,25 bis 13,65 Tonnen

Bolinder-Munktell entstand 1932 aus dem Zusammenschluss der Maschinenfabriken J. & C. G. Bolinder und Munktells in Eskilstuna und baute neben Traktoren auch Dieselmotoren und Baumaschinen; 1950 übernahm Volvo das Werk, das als Volvo BM firmierte und bis in die 1990er Jahre schwedische Baumaschinen fertigte. Diese Seite fasst die Motor-Grader der Marke zusammen, die Typen VHK55, VHK85, VHK100 und VHK115. Angetrieben wurden sie vom hauseigenen Sechszylinder-Diesel D67 beziehungsweise D67A mit gut 6,7 Litern Hubraum.

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Das Register führt 4 Ausführungen mit Hubräumen von 6.720,3 bis 6.730,2 cm³, Leergewichten von 11.250 bis 13.650 kg und Längen von 7.522,5 bis 7.751,1 mm.

Motor-Grader dieser Größenklasse dienten dem Bau und der Unterhaltung von Schotter- und Landstraßen, dem Planieren von Erdbaustellen sowie dem Winterdienst in den nordischen Ländern, wo Frost und Schneeräumung hohe Anforderungen an Antrieb und Schar stellen. Volvo BM war neben Åkerman eine der prägenden Baumaschinenmarken Skandinaviens, bevor das Grader-Programm später vollständig in Volvo Construction Equipment aufging und die Eskilstuna-Grader zu gesuchten Sammlerstücken der schwedischen Baumaschinengeschichte wurden.

Bei diesen Grader-Klassikern zählen der Zustand von Drehkranz und Scharverstellung, die Dichtheit der Hydraulikzylinder für Schar und Lenkung, Risse an Rahmen und Achsaufhängung sowie der Allgemeinzustand von Motor, Kühler und Einspritzpumpe des D67-Diesels.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bolinder Munktell Motor Grader

Technische Daten

Motor

Motormodell	D67Akorrigieren
Leistung	86,2 PSkorrigieren
Hubraum	6.730,2 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	7.522,5 mmkorrigieren
Radstand	5.501,6 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	640,1 mmkorrigieren
Leergewicht	13.650 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebeart	Konstantgetriebekorrigieren
Reifengröße	13.00-24 12plykorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung	24 Vkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 4,6 kW/t (63 kW / 13,7 t)

Innerhalb der Gruppe Grader stärker als 2 % im Register — von 186 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Bolinder Munktell VHK85?

Der Bolinder Munktell VHK85 leistet 86,2 PS.

Wie schwer ist der Bolinder Munktell VHK85?

Das Eigengewicht beträgt 13.650 kg.

Welchen Motor hat der Bolinder Munktell VHK85?

6.730 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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