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Bockmann BO-DUC35

Bauzeit: 2016 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2016

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Der Bockmann BO-DUC35 ist ein Fahrzeug des Herstellers Bockmann. Gebaut wurde er 2016. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.999 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.160 mm lang und 2.140 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.915 kg. Der Radstand misst 4.040 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 134 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Bockmann von 170 bis 2.915 kg; der BO-DUC35 liegt mit 2.915 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der BOCKMANN mit 2.720 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Bockmann von 1.000 bis 4.250 kg; hier liegt der BO-DUC35 mit 3.500 kg im oberen Drittel. Von Bockmann sind insgesamt 423 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Bockmann BO-DUC35 – Aufbau auf einem Fahrgestell der Gewichtsklasse 3,5 t: 3,0-Liter-Vierzylinder, 585 kg Nutzlast, 6.160 mm Länge, 134 km/h

Bockmann ist ein deutscher Hersteller von Fahrzeugen für den Tiertransport, dessen Programm neben Anhängern auch motorisierte Aufbauten auf fremden Fahrgestellen umfasst. Der BO-DUC35 folgt dieser Bauweise: Die Typenbezeichnung verweist auf ein Fahrgestell vom Typ Ducato mit rund 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, wie es der Fahrgestellhersteller in dieser Gewichtsklasse selbst als „35" kennzeichnet.

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Der verzeichnete Vierzylinder-Dieselmotor hat 3,0 Liter Hubraum (2.999 cm³). Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg und einem Leergewicht von 2.915 kg verbleibt eine Nutzlast von 585 kg für Aufbau und Ladung. Die Länge von 6.160 mm bei einem Radstand von 4.040 mm und einer Breite von 2.140 mm entspricht einem Fahrgestell mit langem Kastenaufbau. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 134 km/h angegeben.

Fahrzeuge dieser Gewichtsklasse gehören zur EU-Klasse N1 und sind mit dem Führerschein der Klasse B fahrbar, sofern das zulässige Gesamtgewicht 3.500 kg nicht übersteigt. Ein langer Kastenaufbau bei vergleichsweise kurzem Radstand verschiebt den Schwerpunkt nach hinten, weshalb die Achslastverteilung bei der Beladung besonders zu beachten ist. Aufbauten dieser Art werden meist in Kleinserie gefertigt und individuell an den vorgesehenen Zweck angepasst.

Beim Gebrauchtkauf zählt bei einem Aufbau dieser Bauart vor allem der Zustand der Bodengruppe unter dem Kastenaufbau, da sich dort Feuchtigkeit und Rost häufig zuerst zeigen. Zu prüfen sind außerdem die Befestigungspunkte des Aufbaus am Fahrgestellrahmen, die Funktion der Lüftung und Beleuchtung im Laderaum sowie – wie beim Fahrgestell selbst üblich – Zahnriemen, Bremsen und die Abgasanlage des Dieselmotors. Ersatzteile für das verbreitete Fahrgestell sind in aller Regel gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Bockmann BO-DUC35

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.999 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.160 mmkorrigieren
Breite2.140 mmkorrigieren
Radstand4.040 mmkorrigieren
Leergewicht2.915 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit134 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Bockmann BO-DUC35?

Das Eigengewicht beträgt 2.915 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Bockmann BO-DUC35?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Bockmann BO-DUC35?

4 Zylinder, 2.999 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Bockmann BO-DUC35?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 134 km/h.

Welche Maße hat der Bockmann BO-DUC35?

6.160 mm × 2.140 mm.

In welchen Jahren wurde der Bockmann BO-DUC35 gebaut?

Bauzeit: 2016.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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