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Bockmann BO-DUC35 – Aufbau auf einem Fahrgestell der Gewichtsklasse 3,5 t: 3,0-Liter-Vierzylinder, 585 kg Nutzlast, 6.160 mm Länge, 134 km/h
Bockmann ist ein deutscher Hersteller von Fahrzeugen für den Tiertransport, dessen Programm neben Anhängern auch motorisierte Aufbauten auf fremden Fahrgestellen umfasst. Der BO-DUC35 folgt dieser Bauweise: Die Typenbezeichnung verweist auf ein Fahrgestell vom Typ Ducato mit rund 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, wie es der Fahrgestellhersteller in dieser Gewichtsklasse selbst als „35" kennzeichnet.
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Der verzeichnete Vierzylinder-Dieselmotor hat 3,0 Liter Hubraum (2.999 cm³). Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg und einem Leergewicht von 2.915 kg verbleibt eine Nutzlast von 585 kg für Aufbau und Ladung. Die Länge von 6.160 mm bei einem Radstand von 4.040 mm und einer Breite von 2.140 mm entspricht einem Fahrgestell mit langem Kastenaufbau. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 134 km/h angegeben.
Fahrzeuge dieser Gewichtsklasse gehören zur EU-Klasse N1 und sind mit dem Führerschein der Klasse B fahrbar, sofern das zulässige Gesamtgewicht 3.500 kg nicht übersteigt. Ein langer Kastenaufbau bei vergleichsweise kurzem Radstand verschiebt den Schwerpunkt nach hinten, weshalb die Achslastverteilung bei der Beladung besonders zu beachten ist. Aufbauten dieser Art werden meist in Kleinserie gefertigt und individuell an den vorgesehenen Zweck angepasst.
Beim Gebrauchtkauf zählt bei einem Aufbau dieser Bauart vor allem der Zustand der Bodengruppe unter dem Kastenaufbau, da sich dort Feuchtigkeit und Rost häufig zuerst zeigen. Zu prüfen sind außerdem die Befestigungspunkte des Aufbaus am Fahrgestellrahmen, die Funktion der Lüftung und Beleuchtung im Laderaum sowie – wie beim Fahrgestell selbst üblich – Zahnriemen, Bremsen und die Abgasanlage des Dieselmotors. Ersatzteile für das verbreitete Fahrgestell sind in aller Regel gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Bockmann BO-DUC35
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