Bockmann BO-DUC35

Odnotowany czterocylindrowy silnik wysokoprężny ma 3,0 litra pojemności (2 999 cm³). Przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg i masie własnej 2 915 kg pozostaje 585 kg ładowności na zabudowę i towar. Długość 6 160 mm przy rozstawie osi 4 040 mm i szerokości 2 140 mm odpowiada podwoziu z długą zabudową skrzyniową. Prędkość maksymalna podana jest jako 134 km/h.

Pojazdy tej klasy masy należą do kategorii N1 UE i można je prowadzić z prawem jazdy kategorii B, o ile dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3 500 kg. Długa zabudowa skrzyniowa przy stosunkowo krótkim rozstawie osi przesuwa środek ciężkości do tyłu, dlatego rozkład obciążenia osi wymaga szczególnej uwagi przy ładowaniu. Zabudowy tego typu powstają zwykle w małych seriach i są dopasowywane indywidualnie do przewidzianego zastosowania.

Przy zakupie używanego pojazdu z taką zabudową liczy się przede wszystkim stan podłogi pod zabudową skrzyniową, ponieważ wilgoć i korozja pojawiają się tam najpierw. Do sprawdzenia są także punkty mocowania zabudowy do ramy podwozia, działanie wentylacji i oświetlenia w przestrzeni ładunkowej oraz – jak przy samym podwoziu – pasek rozrządu, hamulce i układ wydechowy silnika wysokoprężnego. Części zamienne do popularnego podwozia są zwykle łatwo dostępne.